ConExpo 2026: Berichte aus Las Vegas

Mission Las Vegas: Hinter den Kulissen der ConExpo 2026 mit Andrea und Davide

Was passiert, wenn man die Ingenieurskunst aus den Konstruktionsbüros direkt unter die Sonne Nevadas bringt, um mit denen zu sprechen, die die Maschinen täglich bedienen? Wir haben uns mit Andrea Mariani (Electrification System Integration) und Davide Sidoti Olivo (Product Specialist Mini/Medium) unterhalten, die von einer intensiven Woche als Aussteller auf der ConExpo zurückgekehrt sind. Hier ist ihr Bericht von der „Front“.

Vom Büro zum Stand: Der menschliche Faktor

Oft stellen wir uns Konstrukteure vor, die hinter Grafiken und Software verschanzt sind, doch manchmal sieht die Realität ganz anders aus. In Las Vegas schlüpften Davide und Andrea in die Rolle der „Technologie-Botschafter“

Normalerweise besucht man Messen als Gast, um neue Konzepte außerhalb der täglichen Routine zu beobachten und aufzunehmen“, erzählt Davide. „Dieses Mal waren wir von morgens bis abends am Stand, um persönlich die Geschichte unserer Maschinen zu erzählen. Das war entscheidend: Wenn ein Kunde merkt, dass ihm nicht nur ein Verkäufer antwortet, sondern die Person, die diese Maschine hat entstehen sehen, ändert sich das Niveau des Gesprächs. Es entsteht sofort ein Vertrauensverhältnis.

Davide Sidoti Olivo, Konstrukteur und Spezialist für den Bereich der Mini- und Midi-Raupenbagger,

Zwei Visionen im Vergleich: Elektrifizierung und Vielseitigkeit

Andrea hat sich dem Herzstück der Innovation verschrieben: emissionsfreien Fahrzeugen. Davide hat sich auf das Marktfeedback zu Baggern konzentriert, um die Anforderungen besser zu verstehen und diese anschließend in unsere Stärken und Schwächen umzusetzen.

Der amerikanische Markt ist neugierig, aber sehr pragmatisch. Man fragt nicht nur, ob die Maschine ‚grün‘ ist, sondern wie lange man damit arbeiten kann, bevor sie aufgeladen werden muss, und ob dies mit der bereits vorhandenen Infrastruktur auf der Baustelle möglich ist. Meine Aufgabe war es, sie zu beruhigen: Die Technologie ist bereit, sie ist kein Laborexperiment mehr.

Andrea Mariani, Electrification und Mini Track Loader Manager
Andrea Mariani Eurocomach su sfondo ambientato
Davide Sidoti Olivo Eurocomach

In Amerika ist die Philosophie eine andere, und doch war es eine große Genugtuung, die Wertschätzung für das Design und die Liebe zum Detail zu sehen, die typisch für das italienische Know-how sind. Wir fördern kompakte Maschinen, die für europäische Bedingungen entwickelt wurden, aber in Übersee mangelt es nicht an Platz: Daher wird oft nach größeren Maschinen mit geräumigen Kabinen gesucht, die fast wie ‚zweite Büros‘ sind. Was sie am meisten begeistert hat? Sicherlich die Leistung, aber auch unsere Anpassungsfähigkeit, wie zum Beispiel die 2D-Grabassistenzsysteme, die wir bei einigen Modellen als Konzept vorgestellt haben.

Davide Olivo Sidoti, Product Specialist Mini/Medium

Das „Team Italy“ erobert Nevada

Abseits des Geschäfts stand die menschliche Seite des Teams im Vordergrund. Die Messe bot die Gelegenheit, die Kräfte mit Kollegen aus verschiedenen Standorten zu bündeln und das zu schaffen, was sie scherzhaft als „Team Italy“ bezeichneten.

Die Zusammenarbeit Seite an Seite mit Kollegen, von denen man normalerweise nur per E-Mail oder Telefon hört, war der wahre Mehrwert. Wir haben Kompetenzen in Echtzeit ausgetauscht: Ich habe bei der Elektrik geholfen, Davide unterstützte bei den Hydrauliksystemen der Minis.

Andrea Mariani

Es war eine unglaubliche Teamleistung. Wir sind mit einer Fülle an direktem Feedback zurückgekehrt, das keine E-Mail jemals mit der gleichen Wirksamkeit vermitteln könnte

Davide Sidoti Olivo

Andrea und Davide kehren von der ConExpo mit Koffern voller Notizen, neuer Ideen und der Erkenntnis zurück, dass trotz der schnellen technologischen Entwicklung immer noch die Begegnung zwischen Menschen den Unterschied in der Welt der Erdbewegung macht.

Konstruieren ist schön, aber das Leuchten in den Augen eines Bedieners zu sehen, während er eine Lösung ausprobiert, an deren Entstehung man mitgewirkt hat... das ist unbezahlbar.

Eurocomach und Fabbri SRL: Die Evolution der Baustelle in Süditalien

Vom Mechanikbetrieb bis zur Beratung für große Versorgungsleitungen: Wir treffen Fabbri SRL, den Eurocomach-Bezugspunkt für Süditalien. Ein Unternehmen, das den Service und die Schnelligkeit des Eingreifens zu seinem Markenzeichen gemacht hat.

Ein Kundenservice, der "auf dem Feld" entsteht

Die Fabbri-Vertretung blickt auf eine tief in der Mechanik verwurzelte Geschichte zurück. Diese technische Kompetenz schlägt sich in der einzigartigen Fähigkeit nieder, die Maschinen und vor allem die Bedürfnisse derer, die sie bedienen, zu verstehen. Mit einer Abdeckung, die von Apulien bis zur Basilikata reicht, beschränkt sich Fabbri nicht nur auf den Verkauf: Das Unternehmen garantiert, dass die Arbeit niemals stillsteht.

Wir haben Antonio Fabbri, den Geschäftsführer des gleichnamigen Unternehmens, interviewt, um zu verstehen, wie Eurocomach zu ihrem Wachstum beigetragen hat.

Das Interview: Fabbri SRL nimmt das Wort

E: Sie haben eine bedeutende Geschichte, die in der Mechanikwerkstatt begann. Wie wichtig ist diese Kompetenz für Ihren After-Sales-Service?

Per noi l’assistenza tecnica è al primo posto. La Fabbri nasce come officina, e questo DNA ci porta a mettere il servizio post-vendita alla base di tutto. Oggi siamo anche rivenditori di ricambi online, ma il vero valore lo diamo in cantiere.

Der Kunde bindet sich an uns, weil er weiß, dass er niemals im Stich gelassen wird: Wir bieten eine direkte und proaktive Unterstützung, um sicherzustellen, dass die Maschine immer einsatzbereit ist. Den Service mit Kompetenz und Schnelligkeit zu verwalten, ist das, was es uns ermöglicht, jeden Kunden „mit Samthandschuhen“ zu behandeln.

E: Welchen Stellenwert hat der direkte Kontakt zum Service des Herstellers für Sie?

Das ist von entscheidender Bedeutung. Wir stehen in direktem Kontakt mit dem Eurocomach-Service und arbeiten in enger Synergie mit deren Technikern und Qualitätsmanagern zusammen. Diese Kooperation ermöglicht es uns, selbst bei den Herausforderungen der modernen Elektronik schnell einzugreifen.

Unser gemeinsames Ziel ist es, die Standzeiten der Maschinen auf ein Minimum zu reduzieren: Wenn ein Kunde ein Problem hat, sind wir sofort einsatzbereit und entwickeln manchmal schon im Vorfeld Lösungen, damit der Betrieb auf der Baustelle nie zum Stillstand kommt. Es ist genau diese Reaktionsschnelligkeit, die Kunden dazu bewegt, sich immer wieder für Eurocomach zu entscheiden.

E: Wenn wir über das Produkt sprechen, was unterscheidet Eurocomach in den Augen eines Bedieners aus Apulien oder der Basilikata?

Neben der ansprechenden Ästhetik ist es die Leistung, die überzeugt. Die Maschinen von Eurocomach bieten eine Kraft und Geschwindigkeit, die den Wettbewerbern überlegen sind.

Den wahren Qualitätssprung haben wir mit der Personalisierung gemacht: Lösungen wie die Mulcheranlage an den Kompaktmaschinen oder die Verstellausleger haben einen deutlichen Abstand zu anderen Marken geschaffen. Es sind Maschinen, die Anwendungen ermöglichen, die früher undenkbar waren.

E: Welche Sektoren sind in Ihrem Gebiet die treibende Kraft und welche Modelle sehen wir am häufigsten im Einsatz?

In Apulien und der Basilikata arbeiten wir viel im Bereich Sanierungen und Versorgungsleitungen. Im Salento zum Beispiel sind kompakte Modelle wie der 12ZT oder der 18ZT ideal für städtische Baustellen. Wenn wir hingegen zu den Versorgungsleitungen übergehen – Wasserleitungen, Glasfaser, Energie –, werden Maschinen zwischen 3,5 und 6,5 Tonnen zu den Hauptakteuren.

In diesen Zusammenhängen wird der Bagger zu einer Multifunktionsmaschine: Dank der hydraulischen Leistung von Eurocomach montieren unsere Kunden Fräsen, Erdbohrer und spezifische Anbaugeräte, wodurch das Fahrzeug in eine echte mobile Servicezentrale verwandelt wird.

Eine Revolution im 2,5-Tonnen-Segment

25TR: Der Neuzugang im 2,5-Tonnen-Segment

In der Welt der Minibagger ist die 2,5-Tonnen-Klasse aufgrund ihrer Leistung, Vielseitigkeit und einfachen Transportierbarkeit seit jeher eine der beliebtesten. Mit der Einführung des neuen Eurocomach 25TR haben wir uns entschieden, die Messlatte höher zu legen und eine Konfiguration einzuführen, die es in dieser Größenordnung noch nie gab: den serienmäßigen Verstellausleger.

Es handelt sich nicht nur um ein neues Modell, sondern um eine Evolution für alle, die keine Kompromisse zwischen kompakten Abmessungen und der Leistung einer Maschine der Oberklasse eingehen wollen.

Inhaltsverzeichnis

  1. Warum ein Verstellausleger (TR) bei einem 2,5-Tonner?
  2. Komfort: Eine Kabine ohne Kompromisse
  3. Die Zielgruppe: 25TR – ein Modell für jeden
  4. Technologie und hydraulische Vielseitigkeit
  5. Das Beste in Sachen Kompaktheit

1. Warum ein Verstellausleger (TR) bei einem 2,5-Tonner? 

Viele fragen sich, warum eine so kleine Maschine mit einem Verstellausleger ausgestattet wird. Die Antwort liegt im Erfolg, den unsere anspruchsvollsten Kunden damit erzielen.

Die Vorteile des TR-Systems (Two Pieces Boom) beim 25TR liegen klar auf der Hand:

  • Absolute Vielseitigkeit: Größere Grabtiefe, höhere Ladehöhe, die Möglichkeit, sowohl näher am Maschinenmittelpunkt als auch weiter entfernt davon zu arbeiten, sowie vertikales Graben (Vielseitigkeit durch ein zusätzliches Gelenk).
  • Maximale Kompaktheit und Wendigkeit: Der Verstellausleger reduziert den Platzbedarf der Maschine und ermöglicht volle Bewegungsfreiheit selbst auf engstem Raum, ohne dabei die Leistung einzuschränken.
  • Hubkapazität: Dank der Auslegergeometrie ist die Hubkapazität höher als bei einer vergleichbaren Maschine mit Monoblockausleger und ist mit Maschinen höherer Gewichtsklassen vergleichbar.

2. Komfort: Eine Kabine ohne Kompromisse 

Der 25TR wurde entwickelt, um maximalen Bedienkomfort zu bieten. Dank der geräumigen und modernen „Mega“-Kabine ist er ideal für alle, die viele Stunden am Stück an Bord der Maschine verbringen.

Wie Guido Trendl, Verkaufsleiter für Nordeuropa, erklärt:

Einige Kunden verbringen sehr viel Zeit in der Kabine, besonders bei Einsätzen auf Langzeitbaustellen. Gerade in diesen Fällen haben Platz und Komfort absolute Priorität.

3. Die Zielgruppe: 25TR – ein Modell für jeden 

Der 25TR ist definitiv ein Modell für jeden: Er gehört zu einem der gefragtesten und meistgenutzten Segmente in den Bereichen Bauwesen, Garten- und Landschaftsbau. Aufgrund seiner Leistungsmerkmale wird er besonders geschätzt von:

  • Bauunternehmen, die eine leistungsstarke Maschine suchen, die jedoch auf einem kleinen Anhänger transportiert werden kann (unter Einhaltung der Standard-Gewichtsgrenzen).
  • Spezialisten im Garten- und Landschaftsbau: Eine Branche, in der Präzision alles ist. Der 25TR überzeugt bei der Gestaltung moderner Gärten, beim Bau von Steinmauern und bei Infrastrukturprojekten in Wohngebieten – überall dort, wo der Platz begrenzt, der technologische Anspruch jedoch maximal ist (Einsatz von Greifern, Tiltrotatoren, Erdbohrern und vielen weiteren Anbauteilen).

4. Technologie und hydraulische Vielseitigkeit 

Trotz seiner kompakten Abmessungen erbt der 25TR die DNA der Eurocomach-Maschinen höherer Gewichtsklassen:

  • Verstellbares Fahrwerk: Obwohl die Maschine 2,5 Tonnen wiegt, kann sie Durchfahrten von nur 1 Meter Breite passieren und garantiert so den Zugang zu jedem Einsatzort.
  • Feinfühlige und proportionale Hydraulik:Serienmäßig mit Joysticks und integrierten Proportional-Rollern sowie verschiedenen spezifischen Hydraulikvorrüstungen ausgestattet, ermöglicht er den Einsatz zahlreicher Anbaugeräte (Schwenksysteme, Sortiergreifer und vieles mehr) mit äußerster Präzision.
  • Transportfreundlichkeit: Da er so konstruiert wurde, dass er auf Anhängern transportiert werden kann, für die keine speziellen Fahrgenehmigungen erforderlich sind, löst er für den Großteil der Unternehmen das Problem der Transportkosten.

5. Das Nonplusultra der Kompaktheit

Der 25TR verkörpert das perfekte Gleichgewicht zwischen der Stabilität einer konventionellen Maschine und der Wendigkeit sowie Kompaktheit des Verstellauslegers. Er ist das ideale Arbeitsgerät für Einsätze auf städtischen Baustellen, in historischen Ortskernen oder bei komplexen Landschaftsprojekten.

Entdecken Sie mit uns die neue Generation von Eurocomach

Möchten Sie erfahren, wie der 25TR Ihre Arbeitsweise verbessern kann 

Hier ist die Übersetzung ins Deutsche, passend zum professionellen und dynamischen Stil der vorherigen Texte:

Munaretto & Eurocomach: Der Bagger wird zum Roboter

Im Herzen der Provinz Vicenza, wo das Baugewerbe Präzision und den Umgang mit engsten Platzverhältnissen bedeutet, ist die Partnerschaft zwischen Munaretto und Eurocomach tief verwurzelt. Eine jahrzehntelange Zusammenarbeit, die im Zeichen des italienischen „Maßschneiders“ entstand und sich heute weiterentwickelt, um einer epochalen Herausforderung zu begegnen: dem Fachkräftemangel und der Notwendigkeit der Automatisierung. Wir haben mit Mauro Munaretto, dem Leiter des gleichnamigen Unternehmens, gesprochen, um zu verstehen, wie die Technologie die Arbeit vor Ort verändert.

Eine Marke „nach Maß“ für den italienischen Markt

Für Munaretto war die Entscheidung für Eurocomach eine gezielte Wahl. In einem Markt, der von globalen Riesen dominiert wird, stellt die italienische Identität der Marke einen konkreten Wettbewerbsvorteil dar.

Eurocomach ist eine italienische Marke, die exakt auf die Bedürfnisse unseres Marktes zugeschnitten ist. Das Produkt wird für uns konzipiert und entwickelt: Das sieht man an den Kurzheckbaggern und der Flexibilität bei der Individualisierung. Wenn ein Kunde eine Maschine in einer ganz bestimmten Farbe möchte, antwortet Eurocomach: ‚Das ist machbar.

Technologie als Verkaufsargument: Vermietung als „Test Drive“

Mauro Munaretto hat eine klare Vorstellung von technischer Qualität: Bei der Leistung wird nicht gespart, denn eine Maschine, die gut arbeitet, ist die bestmögliche Werbung. Ein Beispiel? Die Verstellpumpe beim kleinen 14SR.

Wir haben schon immer auf die leistungsstärkste Maschine gesetzt, auch in unserem Mietpark. Wenn man dem Kunden eine billige Maschine gibt, die ruckelt und keine Kraft hat, leidet das Image der Marke darunter. Wenn man hingegen ein Produkt anbietet, das perfekt funktioniert, kommt der Kunde zurück und kauft. Unser 14SR passt durch 80-cm-Türen und verfügt über eine Verstellpumpe, die den Unterschied macht: Wenn der Bediener sie benutzt, merkt er das sofort.

Der Verstellausleger: Die Evolution zum „Baustellen-Roboter“

Einer der Stärken, die im Gespräch mit Munaretto hervorgehoben wurden, ist die Geometrie der Maschinen, insbesondere der Verstellausleger, der für die gesamte Palette von 1,9 bis 10 Tonnen erhältlich ist.

Der Bagger entwickelt sich zum Baustellen-Roboter. Früher diente er nur zum Graben, heute ist er ein Geräteträger: Zangen, Hämmer, Mulcher. In einer Zeit, in der in ganz Europa Personalmangel herrscht, muss die Maschine den Menschen von schwerer Arbeit entlasten und die Produktivität vervielfachen. Der Verstellausleger ist wie die Hand eines Menschen: Er ermöglicht es, in schwierigen Positionen mit chirurgischer Präzision zu arbeiten.

Zero Tail: Muoversi nel "Bello e Stretto" dell'Italia

Das italienische Arbeitsumfeld besteht aus historischen Stadtzentren und begrenzten Platzverhältnissen. In diesem Kontext ist das **Zero Tail** Design (Kurzheck) eine Notwendigkeit, die jedoch mit einer guten Sichtbarkeit einhergehen muss.

Wir arbeiten nicht in der Wüste oder in Dubai, wir sind immer in engen Umgebungen unterwegs. Der Null-Schwenkradius ist ein enormer Vorteil. Was wir an Eurocomach schätzen, ist, dass der Bediener trotz der aktuellen technischen Komplexität immer noch eine echte Sicht aus der Kabine hat. Man braucht keine Kameras, um zu sehen, wo man ist: Man kann es mit den eigenen Augen erkennen.

Zum Weiterlesen: Die „Protagonisten“ dieses Interviews

Im Gespräch mit Mauro Munaretto kristallisierten sich einige Schlüsselmodelle heraus, die die Arbeit auf den Baustellen in der Provinz Vicenza maßgeblich prägen.

Wenn Sie die technischen Spezifikationen der vom Händler genannten Maschinen vertiefen möchten:

  • Der Minibagger 14SR: die Lösung für Innenraumsanierungen, die Durchgänge von nur 80 cm passieren kann.
Volatile Bernardo dealer Eurocomach

Gruppo Volatile und Eurocomach: 75 Jahre Geschichte im Dienste des sizilianischen Bodens

Von der Landwirtschaft bis zum Erdbau, durch drei Generationen und eine ständige Entwicklung. Die Geschichte der Volatile Bernardo srl ist eine Geschichte mit tiefen Wurzeln in Sizilien, die sich in einer gefestigten, über zehn Jahre aufgebauten Partnerschaft mit Eurocomach niederschlägt. Wir haben Bernardo Andrea Volatile getroffen, um zu verstehen, wie ein Unternehmen mit 55 Mitarbeitern und einem Zulieferernetzwerk von über 160 Personen in einem herausfordernden Gebiet wie Sizilien kontinuierliche Betriebsabläufe gewährleisten kann.

Eine globale Abdeckung für eine Insel, die niemals stillsteht

Mit zwei strategischen Standorten in Palagonia (Catania) und Partinico (Palermo) deckt die Gruppo Volatile die beiden Enden Siziliens ab. Es ist nicht nur eine Frage der Logistik, sondern einer flächendeckenden Präsenz.

Wir sind eine im Gebiet fest verwurzelte Struktur, erklärt Bernardo Andrea Volatile. Neben unseren Hauptstandorten haben wir in jeder Gemeinde Ansprechpartner und Servicezentren. Dies ermöglicht uns eine flächendeckende Abdeckung und hohe Stückzahlen im Vergleich zu den Wettbewerbern: Der sizilianische Kunde sucht das Produkt, aber vor allem sucht er uns als Bezugspunkt.

Der Service: Wo Vertrauen entsteht

Für Bernardo ist der Service der Motor, der für Folgekäufe sorgt. Mit 17 spezialisierten Mechanikern und einem Ersatzteillager von 3.000 Quadratmetern (mit 8 vertikalen Lagersystemen) hat die Gruppo Volatile den Kundendienst zu einer nationalen Spitzenleistung gemacht.

In der ersten Phase muss der Kunde die Qualität des Eurocomach-Produkts kennenlernen, aber es ist die Schnelligkeit des Eingreifens, die ihn dazu bewegt, die zweite oder dritte Maschine zu kaufen.

Ein Bagger besteht heute mehr aus Hydraulik als aus Elektronik, und dafür ist spezifisches Fachwissen erforderlich: Die Techniker von Volatile Bernardo srl sind exklusiv für die Marke geschult und wissen genau, wo sie ansetzen müssen, um Stillstandzeiten der Maschinen zu minimieren.

Die technologische Herausforderung:"Der Verstellausleger ist wie ein Automatikgetriebe“

Ein zentrales Thema des Interviews ist die Einführung fortschrittlicher Geometrien in einen Markt, der traditionell mit dem Monoblock-Ausleger verbunden ist. Bernardo Andrea Volatile lenkt das Rampenlicht auf die Fähigkeit von Eurocomach, einzigartige Lösungen anzubieten, die die Arbeitsweise auf der Baustelle verändern.

Wir bieten Maschinen an, die andere schlichtweg nicht im Katalog haben. Nehmen wir die Versionen mit Verstellausleger: Das ist eine Technologie, die nach dem ersten Ausprobieren unverzichtbar wird. Es ist wie beim Automatikgetriebe im Auto: Man will nie wieder zurück.

Der Verstellausleger ermöglicht es, Arbeiten unterhalb der Standebene mit chirurgischer Präzision auszuführen oder Schachtdeckel und Materialien unmittelbar an der Maschine anzuheben – was mit einem herkömmlichen Ausleger unmöglich wäre.

Diese Vielseitigkeit gilt auch für die Zero Tail (ZT)-Modelle, die für sizilianische Baustellen, die oft zwischen historischen Stadtkernen und engen Gassen liegen, von grundlegender Bedeutung sind. „Für diejenigen, die urbane Instandhaltung betreiben, ist eine Kurzheckmaschine, die nicht über den Unterwagen hinausragt, ein riesiger logistischer Vorteil“, berichtet Bernardo Andrea. Wenn man dazu noch die Geometrie eines Verstellauslegers hinzufügt, verwandelt sich ein Minibagger in ein vielseitiges Werkzeug, um zuvor unüberwindbare Platzprobleme zu lösen.

Von Hafenbauarbeiten bis zum Komfort der neuen Modellreihe

Die Maschinen von Eurocomach spielen auch bei den großen Instandsetzungsarbeiten auf der Insel eine Hauptrolle, wie bei den jüngsten Rekonstruktionsarbeiten in den sizilianischen Häfen nach den Sturmfluten. Hier kommen die imposantesten Modelle der Flotte zum Einsatz, wie etwa der 100TR.

Die Eurocomach-Maschinen spielen auch bei den großen Instandsetzungsarbeiten auf der Insel eine zentrale Rolle, wie zum Beispiel bei den jüngsten Wiederaufbauarbeiten in den sizilianischen Häfen nach den Sturmfluten. Hier kommen die beeindruckendsten Modelle der Flotte zum Einsatz, wie etwa der 100TR.

Zur Vertiefung: Die Protagonisten dieses Interviews

In Dänemark zeichnet sich ein kurioser Trend ab: der Wunsch nach extremer Individualisierung, fast so, als handele es sich um Luxusautos.

Wenn Sie die technischen Details der von Bernardo Andrea Volatile für das sizilianische Gebiet genannten Lösungen einsehen möchten:

  • Die Zero Tail (ZT) Reihe: Kurzheck-Minibagger, die für maximale Wendigkeit auf engstem Raum konzipiert sind.
  • Eurocomach 100TR: Die neu konzipierte Maschine, die Kraft und Präzision für große Infrastrukturprojekte vereint.

Eurocomach in Dänemark: Die Entwicklung der Baustelle zwischen Spezialisierung und grüner Energiewende

In Dänemark muss der Erdbewegungsmarkt nachhaltig, extrem technologisch und individuell angepasst sein. Die Partnerschaft zwischen Eurocomach und IB E. Mortensen A/S (IEM), die 2013 entstand, hat in dieser Mission ihre Stärke gefunden und basiert auf einer strategischen Vision: das Angebot einer Reihe von Minibaggern mit innovativen Lösungen, die speziell für die strengen Standards und Betriebsbedingungen in Dänemark entwickelt wurden. Diese Entscheidung hat es IEM ermöglicht, sich als absoluter Spezialist für Kompaktmaschinen bis 10 Tonnen zu positionieren, einem entscheidenden Segment für jede Verhandlung und jeden einzelnen Kunden.

Eine gemeinsame Vision: Der Wert des Spezialisten

Die Entscheidung von IEM, auf Eurocomach zu setzen, entspringt der Identität von Familienunternehmen, die auf Qualität und Flexibilität fokussiert sind. In einem Markt, der historisch an Baggerlader gebunden war, hat IEM das wachsende Bedürfnis nach Minibaggern für städtische Baustellen erkannt, wo der Platz begrenzt ist, aber hohe Leistungen gefordert werden.

IB E. Mortensen dealer Eurocomach

Wir suchten einen langfristigen Partner, der auf "Made in Europe"-Kompaktmaschinen spezialisiert ist, erklärt Ilse Thomsen. In Dänemark zählt jeder Kunde: Uns als Spezialisten für Maschinen bis 10 Tonnen mit maßgeschneiderten Lösungen zu positionieren, war unser Erfolgszug.

Neue Standards definieren: Die „Micro“-Revolution

Der Wendepunkt kam 2017 mit dem 12ZT. Diese Maschine hat die Marke dank einer unverwechselbaren technischen DNA etabliert: Zero-Tail-Konfiguration, proportionale Joysticks und ein für diese Kategorie beispielloser Bedienkomfort.

14SR Eurocomach

Der Erfolg kam, als wir Modelle wie den 12ZT und den 14ZT mit proportionalen Joysticks einführten: eine Technologie, die man bei so kleinen Maschinen in Dänemark noch nie zuvor gesehen hatte. Die Bediener haben sich sofort in sie verliebt.

Green Transition: Die Stärke des Elektroantriebs

Dänemark ist führend in der ökologischen Wende, und Zero-Emission-Lösungen sind mittlerweile eine Ausschreibungsvoraussetzung für kommunale Projekte. Indem Eurocomach als „First Mover“ mit der Elektro-Reihe agierte, konnte IEM den Markt mit Maschinen besetzen, die in der Grabkraft den Dieselmodellen in nichts nachstehen.

Eurocomach war ein ‚First Mover‘ im Bereich der Elektromobilität. Unsere Kunden sind begeistert von den Modellen 15X und 25X. Natürlich bleibt der Preis im Vergleich zu Dieselmotoren eine Herausforderung, aber wenn die Regierung für einen Auftrag Nullemissionen fordert, haben wir die Lösung parat. Die Bediener sind überrascht von der Kraft dieser Maschinen: Wenn man flüssig arbeitet, hält die Batterie viel länger, als man erwartet.

25X Eurocomach

Tiltrotator: Die „Geheimwaffe“

Eine der überraschendsten Innovationen, die von Ilses Team eingeführt wurden, ist die Integration von Tiltrotatoren (Drehköpfe, die es dem Löffel ermöglichen, sich um 360° zu drehen und zu neigen) bei extrem kleinen Maschinen.

Wir haben etwas Verrücktes gemacht: Tiltrotatoren an Minibaggern von 1 oder 2 Tonnen montiert. Als wir die Videos in den sozialen Netzwerken veröffentlichten, schrieben uns Menschen aus ganz Europa und fragten: 'Wie habt ihr das gemacht?'.

Das Geheimnis ist das Hydrauliksystem von Eurocomach, das bereits für komplexe Anbaugeräte ausgelegt ist und unsere Maschinen zu Werkzeugen macht, die alles bewältigen können.

Die „Luxury“-Baustelle: Jenseits der Funktionalität

In Dänemark zeichnet sich ein kurioser Trend ab: der Wunsch nach extremer Personalisierung, fast so, als handele es sich um Luxusautos.

Ilse Thomsen IB Mortensen

Die dänischen Kunden sind ein wenig verwöhnt, sie suchen absoluten Komfort. Sie verlangen nach Zusatzbeleuchtung, speziellen Sitzen und luxuriösen Ausstattungen. Wir hören uns jeden Wunsch an und bauen die Maschine nach Maß. Diese Fähigkeit zur Personalisierung, gepaart mit einer direkten Verbindung zur Fabrik in Italien für Ersatzteile und Support, ist das, was uns von allen anderen Wettbewerbern unterscheidet.

Der Rhythmus der Linie, die Zeit des Lebens: Geschichten von arbeitenden Müttern

Stimmen aus dem Unternehmen

Es gibt eine unsichtbare Linie zwischen dem Rhythmus eines Fertigungsbands und dem einer Familie. Er wird von Arbeitszeiten, Routinen und Last-Minute-Lösungen bestimmt. An den Fäden ziehen Frauen und Mütter, die jeden Tag in der Werkstatt und im Lager stempeln gehen.

Wir haben vier von ihnen eine Stimme gegeben. Sie erzählen uns, dass Mutterschaft keine Bremse ist, sondern ein Training, das einen lehrt zu wachsen – auch am Arbeitsplatz.

Altomare: Abteilungsleiterin der Linie 2 und Mutter von Kevin, 11 Jahre alt.

Der Schreibtisch von Altomare, Abteilungsleiterin der Linie 2, erzählt von zwei Welten. Zwischen den Monitoren taucht eine Zeichnung ihres Sohnes Kevin auf – eine tägliche Erinnerung an das, was man außerhalb des Unternehmens aufbaut.

Stolz und zufrieden mit der eigenen Arbeit zu sein, hat ihr auch dabei geholfen, in den schwierigeren Momenten aufrichtig zu bleiben – dann, wenn die Trennung zwischen Mutter und Kind auch Raum für Traurigkeit lässt.

Für sie ist die Mutterschaft eine Schule der Effizienz: Sie hat gelernt, Probleme zu lösen, bevor das Getriebe zum Stillstand kommt, und bringt die notwendige Empathie sowie die erforderliche Entschlossenheit mit nach Hause.

"Meinem Sohn sage ich immer die Wahrheit: Mama geht auch für dich arbeiten, für deine Zukunft und für unsere gemeinsame”

Olha: Die Strategie der Resilienz

Seit drei Jahren in der Produktion für das Finish der Motorhauben tätig, hat Olha gelernt, dass die Qualität der Arbeit auch aus der mentalen Ausgeglichenheit entsteht. Sie hat sich ein Unterstützungsnetzwerk aufgebaut und vertraut auf eine Babysitterin, um die Familienlogistik zu gewährleisten. Dieses Gleichgewicht hat ihr eine wichtige Wahrheit bewusst gemacht:

Die Familie ist kein Hindernis für die Arbeit; im Gegenteil, sie ist ein Mehrwert, weil man sich erfüllter fühlt, wenn es einem gelingt, beides erfolgreich unter einen Hut zu bringen.

Angela: Die zusätzliche Gabe der Mutterschaft

Im Lager lässt die Überprüfung der Codes keine Ablenkungen zu. Angela, die täglich diese Aufgabe erfüllt, hat festgestellt, dass die Geburt ihrer Tochter ihr eine neue Ressource geschenkt hat: die Ruhe. Ihre Rückkehr an den Arbeitsplatz zeigte sie verändert – mit einer neuen Fähigkeit, Stress und Prioritäten abzuwägen, was sie zu einer fokussierteren Fachkraft gemacht hat:

Seit ich Mutter bin, bin ich ruhiger geworden; es hat mich sehr verändert. Früher war ich viel nervöser, jetzt bin ich fokussierter und ausgeglichener – auch bei der Arbeit

Rosa: Der Wert der Unabhängigkeit

Rosa bereitet die Vormontage der Kabinen vor – die Standard- und Sonderausstattungen, die jede Maschine für den Kunden einzigartig machen. Für sie, die fern von ihrer Heimat lebt und im Alltag nicht auf die Unterstützung der Großeltern zählen kann, ist die Arbeit bei Sampierana zu einer tragenden Säule geworden: nicht nur ein Gehalt, sondern ein Raum für Unabhängigkeit und persönliche Bestätigung, den sie an ihre Tochter weitergeben möchte.

Ich wünsche meiner Tochter, dass sie es schafft, unabhängig zu sein – trotz der Schwierigkeiten, auf die eine Frau stoßen kann. Sie so aufwachsen zu sehen, wäre für mich das Schönste.

Vier verschiedene Stimmen, eine gemeinsame Botschaft: Man kann Frau, Berufstätige und Mutter zugleich sein. Die Stärke unserer Produktionslinie liegt auch in dieser Fähigkeit, alles zusammenzuhalten – mit Anstrengung, Stolz und einer außergewöhnlichen Normalität.

Wachstum globaler Talente: Rafael Renno und die Elektronik der Zukunft

Das CE PD Master-Programm: Die Erfahrung von Rafael

Nachdem wir die Erfahrungen von Rubia Pimenta erkundet haben, setzen wir unsere Reise innerhalb des CE PD Master Program von CNH mit dem Erfahrungsbericht von Rafael Renno, System Engineer, fort. Rafael führt uns in das technologische Herz des Unternehmens und spezialisiert sich auf Fahrzeug-Elektronik und Software mit einem starken Fokus auf Spitzentechnologien.

Seine internationale Job Rotation war in Turin angesiedelt, einem strategischen Innovations-Hub, bot ihm aber auch die Gelegenheit, eng mit dem Team in Lecce zusammenzuarbeiten. Dies schuf eine direkte Brücke zwischen den verschiedenen italienischen Kompetenzzentren von CNH und beschleunigte seine berufliche Entwicklung erheblich.

In diesem Interview erklärte er uns, wie der Übergang von den brasilianischen Aktivitäten zu den italienischen Produktionslinien es ihm ermöglichte, die Plattformen Grader und Telehandler zu meistern. Dabei sammelte er direkte Erfahrungen auf dem Proving Ground und brachte zukunftsweisende Kompetenzen zu CNH Brasilien zurück.

F: Rafael, wie hat dein Weg bei CNH und mit diesem Master-Programm begonnen?

Ich habe mein Studium in Elektrotechnik abgeschlossen und bereits mein Praktikum im Bereich Baumaschinen absolviert. Ich wusste, wie groß CNH ist und welchen Einfluss das Unternehmen auf den Markt hat, deshalb wollte ich unbedingt dazugehören. Als ich während eines YouTube-Livestreams vom CE PD Master-Programm hörte – insbesondere von der Möglichkeit einer fortgeschrittenen technologischen Spezialisierung und der globalen Rotation – wusste ich, dass ich mich bewerben musste.

F: Was war für dich der wertvollste Teil der Job Rotation?

Einen breiteren Einblick in die Produktentwicklung zu gewinnen.

Wir haben zwischen Engineering, Produkt-Validierung und Plattformen rotiert. Es ist entscheidend zu verstehen, wie eine Entscheidung im Engineering die Plattform oder den Validierungsprozess beeinflusst. Es hilft einem, das „Gesamtbild“ (Big Picture) der Entwicklung einer Maschine zu sehen.

Turin und Lecce: Die Kultur des Dialogs

F: Du hast Zeit in Turin und Lecce verbracht. Was hast du von der italienischen Arbeitskultur gelernt?

Es war ein großartiger kultureller Austausch. Mir ist aufgefallen, wie die Italiener Probleme angehen: In Besprechungen können sie sehr energisch und leidenschaftlich diskutieren, aber sobald das Meeting endet, sind sie wieder Freunde und gehen zusammen einen Kaffee trinken. Ich denke, diese Fähigkeit, intensiv zu debattieren und danach wieder ein eingespieltes Team zu sein, ist eine großartige Eigenschaft, die ich mit nach Brasilien nehmen möchte.

F: Was waren aus technischer Sicht die Höhepunkte deines Italien-Aufenthalts?

In Brasilien haben uns die Universitätskurse mit Spitzentechnologien wie Machine Learning und Elektrifizierung vertraut gemacht. Hier in Italien bin ich Teil des Teams für Fahrzeugelektronik geworden. Die Zeit mit ihnen in Lecce hat meinen Lernprozess erheblich beschleunigt. Ich konnte mein Wissen in den Bereichen Elektronikintegration und Softwareentwicklung vertiefen, die die Zukunft unserer Branche darstellen.

Das Gepäck der Erfahrung

F: Was sind deine abschließenden Gedanken zu dieser Reise?

Dieses Master-Programm war eine unglaubliche Erfahrung. Von den internen Rotationen in verschiedenen Bereichen der Produktentwicklung über die akademischen Kurse bis hin zu dieser globalen Rotation in Italien: Es war fantastico. Ich bin wirklich dankbar für diese riesige Chance.

F: Was wird dein persönliches Ziel in Brasilien sein?

Mein Ziel ist es, ein Bezugspunkt für Fahrzeugelektronik in unserem Werk in Contagem zu werden. Da ich derzeit das einzige Mitglied dieses spezifischen Teams in Brasilien bin, möchte ich das in Italien erworbene „Gepäck“ an Wissen nutzen, um neue Lösungen voranzutreiben. Der Markt bewegt sich unweigerlich in Richtung elektronischer und elektrischer Maschinen, und ich möchte bereit sein, die Mentalität der Bediener dank dieser neuen Technologien zu verändern.

Interview mit Rubia Pimenta: Von Brasilien nach Lecce im Zeichen der Innovation

Das CE PD Master Program: Das Programm der Job Rotation

Das CE PD Master Program von CNH stellt eine strategische Investition in die Menschen dar, die das Unternehmen Tag für Tag unterstützen und voranbringen. Dieses Programm strukturiert das berufliche Wachstum der Teilnehmenden rund um die Job Rotation, die darauf ausgelegt ist, ihren technischen und kulturellen Horizont zu erweitern.

Rubia Pimenta, Wheel Loader CRB aus dem brasilianischen Team, hat an dem Programm teilgenommen und ist im Werk in Lecce, Italien, angekommen. Entschlossen, präzise und motiviert hat sie ihre persönliche Geschichte sowie eine Erfahrung geteilt, die sie noch stolzer auf ihre bisherige Karriere gemacht hat. Ein Gespräch mit ihr vermittelt ein Gefühl von Positivität und Energie – Qualitäten, die zweifellos ihre berufliche Zukunft prägen werden.

In diesem Interview hat sie uns erklärt, wie der Übergang von den brasilianischen Betriebsstätten zu den italienischen Produktionslinien es ihr ermöglichte, die Plattformen Grader und Telehandler zu meistern. Dabei sammelte sie direkte Erfahrungen auf dem Proving Ground und bringt nun modernste Kompetenzen zu CNH Brasilien zurück.

F: Rubia, wie hat Ihr Weg mit dem CNH Master Program begonnen und was haben Sie während Ihrer Rotationen entdeckt?

Rubia: Ich kannte CNH bereits, da meine Familie in dieser Branche arbeitet, aber ich hatte mich nie zuvor so intensiv mit den Maschinen befasst. Es war eine wunderbare Überraschung. Während der Job Rotation habe ich angefangen, an der Grader-Plattform zu arbeiten, und dabei festgestellt, dass ich die projektbezogene Arbeit liebe. Da ich einen Abschluss in Wirtschaftsingenieurwesen habe, war ich zuvor nicht so nah am technischen Aspekt. Der Kontakt zum Product Engineering und zum Proving Ground war daher eine unglaubliche Erfahrung. Selbst am Steuer der Maschinen zu sitzen und zu verstehen, wie unsere technischen Entscheidungen den Endkunden beeinflussen, war für mich ein echter Wendepunkt. Ich kann sagen, dass ich während des Praktikums erkannt habe, was ich wirklich gerne mache.

Intervista Rubia

F: Wie hat diese Erfahrung während Ihrer Zeit in Italien Ihre beruflichen Kompetenzen und Kenntnisse erweitert?

Rubia: Hier zu sein, hat es uns ermöglicht, unterschiedliche Prozesse zu beobachten. Die Arbeitsabläufe in Italien unterscheiden sich von denen in Brasilien, und wir hatten die Möglichkeit, direkt mit Lieferanten und Kunden zu interagieren.

Ein anderes Marktverständnis zu entwickeln, ist von entscheidender Bedeutung. Der wichtigste Aspekt für mich war jedoch die menschliche Komponente. Die Kollegen und meinen Mentor nach Monaten, in denen wir nur über Teams kommuniziert haben, persönlich zu treffen, hat alles verändert. Man versteht die Reaktionen der Menschen besser und baut eine ganz andere Art von Beziehung auf. Dieses Networking ist für unsere zukünftige Zusammenarbeit innerhalb von CNH unerlässlich.

Die Erfahrung in Lecce: Die Inspiration des italienischen Modells

F: Haben Sie sich während Ihres Aufenthalts im Werk in Lecce auf bestimmte Modelle oder Technologien konzentriert?

Rubia: Ich habe die meiste Zeit mit den Gradern verbracht, da dies meine Hauptplattform ist. Ich habe jedoch auch mit Teleskopladern (Telehandlern) gearbeitet, was sehr spannend war, da wir diese spezielle Plattform in Brasilien nicht haben. Es war fantastisch, ein neues Produkt und die damit verbundenen einzigartigen Prozesse zu studieren.

F: Was hat Sie an den italienischen Produktionslinien im Vergleich zu Ihren Erfahrungen in Brasilien am meisten beeindruckt?

Rubia: Der Fließbandprozess hier war der spannendste Teil. Er ist kompakt und organisiert. Zu sehen, welches hohe Volumen an Maschinen in einem so begrenzten und effizienten Raum in den Werken von Lecce und Sampierana produziert wird – die wir in den letzten Tagen der Job Rotation besucht haben –, hat mir die Augen geöffnet. Es hat mir gezeigt, wie wir die Flächennutzung in unserem Land verbessern können, um die Produktivität zu maximieren.

Die Kraft der Veränderung

F: Was ist Ihr persönliches Ziel nach dem Abschluss dieses Master-Programms?

Rubia: Mein Ziel ist es, aus dieser Erfahrung zu lernen, um Dinge anders zu machen und unsere Prozesse zu verbessern. Ich wurde während dieser Zeit befördert, was mich sehr freut, da es zeigt, dass meine Arbeit anerkannt wird. Ich möchte CNH „etwas zurückgeben“, indem ich all das, was ich hier gesehen habe, anwende, um einen echten Unterschied zu bewirken.

F: Und schließlich: Wie erleben Sie als Frau in einer traditionell männerdominierten Branche Ihre Rolle im Ingenieurwesen?

Rubia: In Brasilien ist die Situation ähnlich, aber ich habe mich nie gebremst gefühlt. Mein Team respektiert mich und hört auf meine Beiträge. Ich sehe, dass sich das Szenario verändert. In Italien habe ich viele Frauen in Führungspositionen und im Management gesehen, was ich sehr schätze. Wir bewegen uns in die richtige Richtung, und ich hoffe, eines Tages eine der Führungskräfte der Zukunft zu sein.

Rubia Pimenta CE PD Program2

Neue Eurocomach ZT-Serie

Die Eurocomach-Evolution im 3- bis 4-Tonnen-Segment

Das Eurocomach-Sortiment wird erweitert und erneuert, um Platz und Sichtbarkeit für drei neue Minibagger zu schaffen.

Die Einführung der Modelle 30 ZT, 35 ZT und 38 ZT basiert auf einer klaren Designphilosophie: eine gemeinsame Plattform, die den Kabinenkomfort und die hydraulische Effizienz maximiert.

Anhand der offiziellen Renderings präsentieren wir Ihnen vorab diese drei verschiedenen Modelle, die präzise auf die Anforderungen moderner Baustellen zugeschnitten sind.

Inhaltsverzeichnis des Artikels

  1. Vergleichstabelle auf einen Blick
  2. Eurocomach 30 ZT: Die Evolution des Komforts
  3. Eurocomach 35 ZT: Die operative Balance
  4. Eurocomach 38 ZT: Die Stärke der Flotte
  5. Design & Komfort: Der neue Standard des Fahrerplatzes
  6. Auswahlhilfe: Welcher ZT passt zu Ihrer Baustelle?

1. Die ZT-Serie auf einen Blick

Wir haben die wichtigsten Unterschiede in dieser Tabelle zusammengefasst, um Sie bereits jetzt bei der Auswahl der optimalen Abmessungen für Ihre spezifischen Einsatzbereiche zu unterstützen.

ModellIdentitätEinsatzbereichTop-Vorteil
30 ZTDie EvolutionErsetzt den 28ZT und setzt neue Maßstäbe im Design.Minimale Abmessungen, maximaler Komfort und Agilität.
35 ZTDas GleichgewichtDie vielseitige Maschine par excellence.Reißkraft
38 ZTDie StärkeStrategisches Modell zur Maximierung der Rentabilität.Millimetergenaue Stabilität und ideal für Mietflotten.

2. Eurocomach 30 ZT: Die Evolution des Komforts

Urbane Agilität und einfacher Transport auf dem Anhänger.

Der neue 30 ZT wurde entwickelt, um das Erbe des legendären 28 ZT anzutreten und bringt einen deutlichen Generationswechsel mit sich. Hinter dieser Maschine steckt ein völlig neu überarbeitetes Konzept, bei dem die Nutzererfahrung im Mittelpunkt steht. Er ist die ideale Maschine für Bediener, die ständig in engen Platzverhältnissen arbeiten, aber nicht auf eine Kabine der Oberklasse verzichten wollen

VORTEILE
Er ist die ideale Maschine für Bediener, die ständig unter beengten Platzverhältnissen arbeiten, aber nicht auf eine Kabine der Oberklasse verzichten wollen.

3.Eurocomach 35 ZT: Die operative Balance

Volle Vielseitigkeit in der „Vero Zero Tail“-Konfiguration

Der 35 ZT ist die tragende Säule des Eurocomach-Angebots in dieser Kategorie. Dieses Modell bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen Betriebsgewicht und Leistung und behauptet sich als vielseitigster Arbeitsbegleiter für jedes Unternehmen.

VORTEILE
Eine außergewöhnliche Stabilität, die präzise Bewegungen selbst bei seitlichen Lasten ermöglicht – typisch für Straßenbaustellen und den unterirdischen Leitungsbau.

4. Eurocomach 38 ZT: Die Stärke der Flotte

Strukturelle Robustheit und einfache Handhabung sind ideal für die professionelle Vermietung.

Absolute Neuheit: Der 38 ZT bereichert die Produktpalette und positioniert sich als das Flaggschiff des Segments. Er ist eine „kraftvolleMaschine, konzipiert für alle, die eine höhere Leistung benötigen, ohne auf Maschinen einer höheren Kategorie umsteigen zu müssen.

VORTEILE
Eine verstärkte Struktur, die intensiven Arbeitszyklen und anspruchsvollen hydraulischen Anbaugeräten standhält und so eine konstante Rentabilität über die gesamte Lebensdauer garantiert.

5. Design & Komfort: Der neue Standard für den Fahrerplatz

Trotz ihrer unterschiedlichen Einsatzkapazitäten teilen die drei Modelle dieselbe DNA.

Eurocomach hat sich entschieden, keine Kompromisse einzugehen: Jeder Bediener verdient Exzellenz, unabhängig davon, welches Modell aus der Reihe 30-38 ZT gewählt wird.

Die Ergonomie und die Anordnung der Bedienelemente sind über die gesamte Baureihe hinweg identisch. Dies ermöglicht eine sofortige Vertrautheit beim Wechsel von einem Modell zum anderen.

Die Kabinengestaltung zeigt großzügige Glasflächen und eine Optimierung des Innenraums, was die Arbeit sicherer, präziser und angenehmer macht.

Das gemeinsame Design spiegelt sich auch unter der Motorhaube wider: Ein vereinfachter Zugang zu den Kontrollpunkten erleichtert die Arbeit der Techniker und verkürzt die Wartungszeiten.

6. Auswahlhilfe: Welcher ZT passt zu Ihrer Baustelle?

Ideal für alle, die eine modernere und komfortablere Maschine suchen. Entdecken Sie den 30 ZT.

Die perfekte Lösung für Aushubarbeiten im städtischen Bereich und allgemeine Bauarbeiten. Entdecken Sie den 35 ZT.

Maximale Losbrechkraft beim Graben und konstante Rentabilität über die Zeit. Entdecken Sie den 38 ZT.

Entdecken Sie mit uns die neue Generation von Eurocomach.

Obwohl es sich bei diesen Abbildungen um digitale Vorschauen handelt, spiegeln sie originalgetreu das Design und die Sorgfalt bei der Konstruktion der Maschinen wider, die Sie bald auf Ihren Baustellen im Einsatz sehen werden. Die neue ZT-Familie ist bereit, Ihren Arbeitsstandard neu zu definieren.

Möchten Sie die technischen Datenblätter vorab erhalten oder mit einem unserer Berater sprechen?