Stimmen aus Finnland: Erfahrungsbericht unseres Händlers Minikone

Robustheit, Komfort und Technologie im Dienste des hohen Nordens

Der finnische Markt ist seit mehreren Jahren auch für unsere Eurocomach-Maschinen ein wichtiger Absatzmarkt. Wir haben Aleksi Lampinen, Mitinhaber von Minikone, einem hervorragenden Partner, der heute eine Flotte von etwa 70 Maschinen unserer Marke verwaltet, interviewt.

Hallo Aleksi, vielen Dank, dass du dir Zeit für uns nimmst. Erzähl uns zu Beginn doch bitte etwas über die Geschichte von Minikone e.V. und wie eure Zusammenarbeit mit Eurocomach entstanden ist.

Gerne. Ich bin seit 2021 bei Minikone, aber unsere Geschichte mit Eurocomach begann bereits etwa 2015 oder 2016. Wir haben mit einer kleinen Mietflotte angefangen, und seitdem sind wir stetig gewachsen. Heute umfasst unsere Flotte etwa 60 bis 70 Eurocomach-Maschinen. Wir sind zu einem wichtigen Akteur in Finnland geworden und auch an unseren charakteristischen weißen Maschinen leicht zu erkennen. Neben der Vermietung kümmern wir uns um den Verkauf von Neu- und Gebrauchtmaschinen, Ersatzteilen und den technischen Service.

Der finnische Markt ist bekannt für seine extremen Klimabedingungen. Warum habt ihr euch gerade für unsere Maschinen entschieden, um diese Herausforderungen zu meistern?

In erster Linie wegen der Zuverlässigkeit und der robusten Technologie. Es sind starke Maschinen mit leistungsstarken Motoren, die dennoch kompakt bleiben. Im Winter schätzen unsere Kunden den Komfort besonders: Die Kabinen sind hervorragend beheizt e geschützt. Da der Großteil unserer Einsätze im Raum Helsinki, der Hauptstadt, stattfindet, brauchen wir Maschinen, die in den engen städtischen Räumen wendig sind, aber genug Kraft haben, um auch mit gefrorenem Boden fertig zu werden.

Wenn wir über die Erfahrung der Fahrer sprechen: Was beeindruckt eure Kunden am meisten, wenn sie in die Kabine eines Eurocomach steigen?

Die Sicht ist zweifellos eine der größten Stärken. Viele der von uns gelieferten Maschinen sind Kurzheck- oder Zero-Tail-Swing-Modelle. Das ermöglicht den Fahrern eine exzellente Sicht auf alles, was um die Kabine herum passiert, was die Sicherheit auf der Baustelle enorm erhöht. Zudem schätzen sie die Präzision der Hydraulik und die allgemeine Leistungsfähigkeit; man merkt einfach, dass diese Maschinen für Höchstleistungen gebaut sind.

Vom Abbruch bis zur Forstwirtschaft: maßgeschneiderte Lösungen für die Herausforderungen des finnischen Marktes

Gibt es spezielle Sektoren oder Projekte, in denen eure Kunden unsere Bagger besonders häufig einsetzen?

Ein sehr starker Sektor für uns ist der Innenabbruch. Viele Unternehmen wählen unsere kleineren Modelle, weil sie problemlos in Gebäude fahren können, um dort mit dem Rückbau von innen zu beginnen. Wir sehen aber auch interessante Einsätze im Forstbereich mit speziellen Anbaugeräten und sogar im Tunnelbau. Gelegentlich erhalten wir Anfragen für in Finnland eher seltene Konfigurationen, wie etwa den Verstellausleger (Triple-Boom), den wir Kunden anbieten, die maximale Vielseitigkeit für hochpräzise Arbeiten suchen.

Wir haben festgestellt, dass die Ausstattung der Maschinen in Skandinavien sehr spezifisch ist. Welche Anbaugeräte werden am häufigsten nachgefragt?

Hier gibt es einen großen Unterschied zu anderen europäischen Märkten: In Finnland werden etwa 90 % der Maschinen über 1,8 Tonnen mit einem Tiltrotator ausgestattet. Die Möglichkeit, den Löffel in jede Richtung zu drehen und zu schwenken, ist für uns zu einem unverzichtbaren Standard geworden. Außerdem montieren wir häufig Holzgreifer oder Fällköpfe für die Forstpflege.

Zum Abschluss: Was macht dich am meisten stolz, Eurocomach in deinem Land zu repräsentieren?

Die Wahl von Eurocomach: Interview mit der Guaita & Schoorl B.V.

Von den Anfängen bis zum Beginn der Partnerschaft

Wann haben Sie mit Ihrer Tätigkeit begonnen und wie kam die Partnerschaft mit Eurocomach zustande?

Die Geschichte von Guaita Schoorl reicht weiter zurück als unsere derzeitige Partnerschaft. Mein Partner, Herr Guaita, ist leider letztes Jahr verstorben. Er wurde in Italien geboren und war in die Niederlande gezogen. Ich traf ihn, als ich 17 Jahre alt war, da mein Vater, der Landwirt war, einen Bulldozer von ihm gekauft hatte. Wir begannen, gebrauchte Ausrüstung weltweit zu kaufen und zu verkaufen.

Im Jahr 2002 haben wir unser heutiges Geschäft gestartet. Der Hauptteil unseres Geschäfts blieb der Gebrauchtmarkt, aber wir begannen langsam, neue Geräte zu verkaufen, hauptsächlich Anbaugeräte von Lieferanten wie Cangini Benne und Trevi Benne.

Dealer Eurocomach Guaita

Dann, ungefähr 2016 oder 2017, trafen wir Marco Mosconi, Vertriebsleiter. Er kam hierher und schlug vor:”Es wäre interessant für Sie, die Marke Eurocomach zu verkaufen.“

Wir begannen, Ihre Marke zu verkaufen, und von da an wurde sie zu einem wichtigen Teil unseres Geschäfts.

Gibt es eine spezifische Erinnerung an diese ersten Tage oder den ersten Kontakt, die Sie von dieser Entscheidung überzeugt hat?

Ich war der Mechaniker von uns beiden, während Herr Guaita der Geschäftsmann war. Als wir mit Eurocomach anfingen, lief es von Anfang an gut. Die Maschinen verkauften sich im Grunde von selbst, da wir den 60TR hatten, zusätzlich zu spezialisierten Maschinen, die andere Marken einfach nicht anboten. Wir bewegten uns also innerhalb einer Marktnische. Das hat uns in unserer Region wichtig gemacht.

Kees unterstreicht auch den notwendigen Mentalitätswandel:

Am Anfang war ich etwas zögerlich, neue Maschinen zu verkaufen, weil der Verkauf in den Niederlanden eine andere Denkweise erfordert. Wenn man Maschinen für den Export verkauft, landen diese Maschinen in der ganzen Welt, und die Abwicklung von Garantie und Service folgt anderen Logiken. Wenn man dieselben Maschinen in den Niederlanden an lokale Kunden verkauft, muss man den Kunden einen anderen Raum und einen anderen Service bieten, wenn sie zum Beispiel wegen technischer Probleme anrufen, wenn die Maschine kaputt ist. Wir mussten diesen Aspekt also ein wenig lernen.

Eine langfristige Zusammenarbeit

Was ist das Schlüsselelement, das Sie dem Hersteller über all die Jahre bis heute treu bleiben ließ?

Das Schlüsselelement? Für uns ist es der Erfolg: die Gewissheit, eine Rendite auf die Investition zu erzielen. Wenn es keinen Gewinn gibt, macht es keinen Sinn weiterzumachen. Aber wir haben viele Maschinen in unserer Region verkauft, und der Erfolg kam dann auch dank der guten Kundenbewertungen.

Die Kunden reden normalerweise miteinander und haben uns mitgeteilt, dass sie mit der Maschine zufrieden sind. Dies war und ist sicherlich eine gute Werbung. Die Leute haben keine Angst, die Maschine zu kaufen, weil andere Kunden ihre Zufriedenheit mit der Marke gezeigt haben. Das war das eigentliche Schlüsselelement.

Der technische Vorteil in den Niederlanden

Welche Rolle spielt der Stolz auf Ihr lokales Gebiet bei der Präsentation einer Eurocomach-Maschine gegenüber Ihren Kunden?

Manchmal müssen wir die Maschinen modifizieren, damit sie für unsere Kunden funktionieren. Zum Beispiel montieren wir ein größeres Stahlkettenfahrwerk, wenn der Kunde es benötigt. Wir unternehmen viel, um die Maschinen für den Kunden vorzubereiten. Wenn sie etwas anderes wünschen, versuchen wir, dies umzusetzen.

Wenn Sie einen Kunden beraten, welche technische Eigenschaft wissen Sie, ist für eine spezifische Arbeit in dieser Region entscheidend?

Der Dreifachausleger ist für uns sehr effektiv. Derzeit konzentrieren wir uns auf die Modelle 19, 45, 55 und 65. Die Eurocomach-Maschinen sind leistungsstark; sie heben mehr Gewicht als die Konkurrenz. Das ist immer ein großer Vorteil. Darüber hinaus sind die Maschinen moderner, weil alle Bewegungen in den Joysticks sind und nichts am Boden ist. Andere Marken haben immer noch Pedale am Boden; das ist für uns ein bisschen überholt. Es ist sehr wichtig, dass sich die Maschine ständig weiterentwickelt, um die bestmögliche Ingenieur-Technologie zur Verfügung zu haben.

Der Eurocomach-Support: Der kritische Unterschied

Können Sie einen spezifischen Moment teilen, in dem der Support von Eurocomach den entscheidenden Unterschied gemacht hat?

Wenn wir ein Problem haben, das wir nicht lösen können, vielleicht weil es zu schwierig für uns ist oder unbekannt ist, besonders wenn es um Elektronik geht, ist es sehr einfach, den Laptop an die Maschine anzuschließen und Unterstützung von Wenn wir ein Problem haben, das wir nicht lösen können, vielleicht weil es zu schwierig für uns ist oder unbekannt ist, besonders wenn es um Elektronik geht, ist es sehr einfach, den Laptop an die Maschine anzuschließen und Unterstützung von Tosca und Francesca zu erhalten.Tosca und Francesca zu erhalten.

Sie können die Kontrolle über unseren Laptop übernehmen und auf die Maschine zugreifen, sie können die neue Software hochladen, Änderungen vornehmen und sie reparieren, sodass sie wieder funktioniert. Das ist ein sehr guter Support und eine ausgezeichnete Form der Unterstützung.

Heute Morgen hatte ich eine Frage von einem Kunden bezüglich eines Alarms an einer Maschine mit Dreifachausleger. Ich habe bei Tosca um Unterstützung gebeten und sie hat mir sofort eine Antwort gegeben. Wir Händler und die Kunden erhalten alle Werkzeuge, um zu verstehen, was zu tun ist und wo man suchen muss. Unser guter Mechaniker, Alex, der in Italien war, um die neuen Maschinen kennenzulernen, macht einen guten Job mit der Elektronik, denn das ist momentan natürlich einer der wichtigsten Teile.

Hira, die erste Forscherin bei Sampierana

Wir begrüßen Hira, deren Präsenz in unserem Werk Sampierana unsere Forschungsabteilung bereichert. Mit ihren dunklen Augen und einer ruhigen, aber entschlossenen Stimme verkörpert Hira eine faszinierende und einzigartige kulturelle Vision, die frischen Wind in unsere tägliche Arbeit bringt.

Hira ist eine Forscherin, die direkt von der Universität Bologna (Unibo) für ein wichtiges Projekt ausgewählt wurde. Mit einem Ph.D. in Kommunikation und Informatik wendet sie ihre Spezialkenntnisse – die ursprünglich auf intelligente Fahrzeuge ausgerichtet waren – auf Bagger an, mit besonderem Fokus auf elektrische Modelle.

Wir haben sie interviewt, um aus erster Hand von dem Projekt zu erfahren, das sie hier bei uns durchführt, und um zu entdecken, wie ihre Spitzenforschung die Zukunft unserer Maschinen gestaltet

Wie hat dieses Abenteuer für Sie begonnen?

Ich bin Forscherin und habe einen Ph.D. in Kommunikation und Informatik. Ich habe mich also bei der Unibo beworben. Ich sah ein Projekt auf der Unibo-Website, das im Grunde mit meinem Fachgebiet zusammenhing. Mein Ph.D. handelt von intelligenten Fahrzeugen und Fahrzeugen, die mit der Infrastruktur und anderen Fahrzeugen kommunizieren, wie ich es bei Tesla gesehen habe.

Das Forschungsprojekt ist direkt mit meinem Fachgebiet der kommunizierenden Fahrzeuge (V2V/V2D) und ihren Fahrern verbunden. Diese Technologie ist entscheidend für Bagger im Erdbewegungssektor, wo Fernkommunikation notwendig ist, um Bediener zu unterstützen und die Arbeitseffizienz zu verbessern.

Ich fand ein spezifisches Projekt, das sich auf Energieoptimierung und Analyse im Erdbewegungssektor konzentrierte. Nachdem ich mich auf der Website beworben hatte, absolvierte ich zwei Interviews: ein technisches Interview mit dem Professor und ein zweites mit 4–5 Personen, das allgemeinere Informationen abdeckte. Anschließend wurde ich gebeten, umzuziehen und in Italien in der Baumaschinenindustrie (wie San Piero und CNH) zu arbeiten, da das Projekt eine physische Präsenz vor Ort erfordert und nicht vollständig remote verwaltet werden kann.

Während Ihres Aufenthalts hier, arbeiten Sie in San Piero und besuchen auch die Universität?

Ich habe im November mit der Arbeit begonnen und meine Zeit ist derzeit zwischen der Universität und den Werken des Unternehmens aufgeteilt. Da mein Fachgebiet Informatik und Computer Science ist, kann der Großteil meiner Forschungsanalyse remote durchgeführt werden.

Wenn Sie mit Ihrem Team in Sampierana sind, was beinhaltet die praktische Arbeit? Arbeiten Sie mit Minibaggern?

Wenn ich an der Universität bin, liegt mein Fokus auf der Planung von Forschungsnotizen. Derzeit befinde ich mich jedoch in einer Schulungsphase und führe noch keine praktischen Arbeiten an den Baggern, wie Minibaggern, durch. Ich studiere die Struktur der Bagger, analysiere Sicherheitskomponenten und prüfe die umfangreiche Dokumentation, insbesondere für Elektromodelle.

Das Ziel dieser Schulungsphase ist es, die Struktur und die Schlüsselparameter gründlich zu verstehen. Wir werden erst nach Abschluss dieser grundlegenden Analyse zur praktischen Arbeit an den Baggern übergehen.

Wie lange planen Sie zu bleiben?

Ich freue mich darauf, endlich alles, was ich in Forschung und Theorie studiert habe, in diesem Baumaschinenumfeld anzuwenden.

Ich plane, für lange Zeit hier zu bleiben, da ich mich bewusst entschieden habe, von einer 10-jährigen Karriere als Universitätsdozentin (2015-2025) in die Industrie zu wechseln. Dies ist der erste Schritt, um mein Fachgebiet zu wechseln und mein Wissen in einem praktischen, realen Kontext anzuwenden.

Was ist Ihr persönliches Ziel in Sampierana?

“Mein persönliches Ziel bei Sampierana ist es, meine Doktoranden-Expertise in Kommunikation und Fahrzeuge auf den Erdbewegungssektor anzuwenden. Basierend auf der CNH-Sichtweise ist es möglich, ein System zu untersuchen, in dem Bagger miteinander und mit der Umgebung kommunizieren, wobei auch die Automobilindustrie (Tesla ist ein klares Beispiel) als Inspiration dient.

Diese vollständige Kommunikationsprozedur muss auf die Baumaschinenindustrie übertragen werden, weil sie notwendig ist. Das Fahren von Baggern ist eine Hochrisikotätigkeit, die Fahrer und das umliegende Personal gefährdet. Daher ist ein Netzwerk für Kommunikation und Echtzeit-Überwachung unerlässlich.

Gegenwärtig fehlt uns die Echtzeit-Überwachung der tatsächlichen Fahrzeugfunktionen (wie Armbewegungen, Joysticks und Bremsen), auch wenn wir den GPS-Standort kennen. Wenn wir einen Ausleger bewegen müssen, benötigen wir eine Fernbestätigung, dass die Bewegung korrekt ist. Das Ziel ist es, das vollständige Bild des Arbeitsbereichs (z. B. über Satellitenansicht) zu sehen, um bessere operative Entscheidungen treffen zu können, da der Fahrer nur seinen spezifischen Teil sieht. Diese Fähigkeit würde es uns auch ermöglichen, den Bediener aus der Ferne zu überwachen.

Ich glaube, dass die Sicherheit der Vernetzungen bei Erdbaumaschinen ein immer wiederkehrendes Thema ist.

Hiras Interview hat uns neue Denkanstöße und eine neue Rolle der Technologien im Erdbewegungssektor aufgezeigt. Wir sind immer stolz darauf, junge Gesichter und Stimmen bei Sampierana willkommen zu heißen, wie Natalia Bitencourt, HR Product Development & Quality EU,kommentierte:

Diese Zusammenarbeit mit der Universität Cesena stellt eine grundlegende Investition in Talent und Innovation dar. Für Sampierana ist die Fokussierung auf junge Menschen und herausragende Ingenieurkompetenzen der Schlüssel zur Gestaltung der Zukunft.”

 

Interview mit Fabio: Von einem familiären Umfeld zur Realität von Sampierana

Heute teilen wir Ihnen in unserer Rubrik Students on Board das Interview mit Fabio Sandonini mit, einem studentischen Praktikanten der Elektrotechnik, der derzeit in der Produktabteilung von Eurocomach beschäftigt ist. Fabios Geschichte scheint einem roten Faden zu folgen, der seinen Ursprung in der Gegend von Mantua hat, woher er kommt und wo er schon als Kind die ersten Erdbaumaschinen sah und von ihnen hörte.

Sie haben, wenn ich mich nicht irre, im April mit dem Praktikum begonnen und sind in der Produktabteilung. Was Ihre Ausbildung betrifft, sind Sie Student der Elektrotechnik. Wie war Ihr erster Monat bei Sampierana?

Der erste Monat verlief gut. Für mich war es auch die erste Berufserfahrung in meinem Studienfach, der Elektrotechnik. In diesem Umfeld hatte ich die Gelegenheit zu verstehen, wie ein technisches Büro funktioniert und wie man mit Kollegen umgeht. Ich habe ein sehr einladendes Umfeld vorgefunden, sowohl bei den Abteilungsleitern als auch bei anderen Mitarbeitern der Abteilung. Endlich konnte ich mich mit den tatsächlich studierten Fächern beschäftigen. Man könnte sagen, es war ein bisschen so, als würde ich das erleben, was ich schon immer erleben wollte.

Was haben Sie im Hinblick auf Ihr Studium an der Universität gelernt, das Sie dann tatsächlich im Unternehmen anwenden konnten?

Sicherlich die Methode, mit der man an ein Problem herangeht… Alle Begriffe haben jedoch einen wichtigen gemeinsamen Faktor: die Suche nach der richtigen „Methode“, verstanden als Problemlösung, Identifizierung der Daten, deren genaues Lesen und die darauf aufbauende angemessene Analyse. Dabei haben mich meine Studien, das erkenne ich, unterstützt. Im Übrigen deckt ein Großteil des Projekts, an dem ich arbeite, das ab, was ich an der Universität studiert habe, insbesondere Motortechnik, Elektrik und Steuerungssysteme für Elektromotoren.

Intervista Fabio Eurocomach

An welchen Projekten haben Sie zu arbeiten begonnen? / An welchen Projekten arbeiten Sie gerade?

Ich habe an einem Projekt begonnen, das die Erstellung eines digitalen Modells eines Fahrzeugs vorsieht, das derzeit im technischen Büro entwickelt wird: eines Elektrofahrzeugs.

Mein Projekt besteht darin, dieses Modell zu erstellen und zu simulieren, um Schätzungen der Energieeffizienz der Batterie und der abgegebenen Leistung vornehmen zu können. Im Grunde geht es also darum, das Fahrzeug zu nehmen, eine digitale Kopie davon zu erstellen und die Parameter auf unterschiedliche Weise zu verwalten, um zu sehen, ob höhere Wirkungsgrade erzielt werden können

Haben Sie sich vorgestellt, dass Sie Ihr Studium durch die Anwendung auf den Bereich der Bagger vertiefen könnten?

Ja und nein, ich denke, das ist die richtige Antwort. Ich habe Sampierana letztes Jahr bei einem Treffen mit lokalen Unternehmen auf dem Campus von Cesena kennengelernt. Das Unternehmen hat mich sofort beeindruckt, weil ich im Moment in Cesena studiere, aber nicht von dort stamme. Ich komme aus einem kleinen Dorf zwischen Mantua und Brescia, das im Grunde ein ländlicher Ort ist. Meine Onkel sind alle Bauern, ebenso wie meine Freunde. Das landwirtschaftliche Umfeld ist also ein Kontext, in dem ich schon immer gelebt habe und der mich schon immer fasziniert hat, sowohl die Erdbaumaschinen als auch die landwirtschaftlichen Maschinen.

Als ich diesen Kontext an der Universität wiederfand, war ich sofort beeindruckt, und als ich in das Unternehmen kam und alles tatsächlich hautnah sah, einschließlich der Herstellung der Maschinen, war ich froh, zwei Komponenten zu vereinen: die emotionale/persönliche und die akademische

Was gefällt Ihnen an Ihrer Arbeit am besten?

Nun, es gibt zwei Aspekte zu erwähnen: auf praktischer Ebene die Realisierung des Modells an sich… Auf der anderen Seite erfüllt mich die Möglichkeit, an einem Elektrofahrzeug zu arbeiten – angesichts der aktuellen Lage und der Richtung, in die sich die Welt entwickelt – mit Stolz, weil es mir ermöglicht, an einem großen, innovativen Projekt teilzunehmen, das einen eigenen Wert für die gesamte Gemeinschaft hat.

Students on Board: Mattias Erfahrung bei Eurocomach.

Das zweite Zeugnis in unserer Rubrik Students on Board stammt von Mattia, einem Software Engineer bei Sampierana. Das Interview mit ihm hat uns eine Dosis Energie und Positivität vermittelt, die ihn jeden Tag bei seiner Arbeit begleitet, da er nach seinem Praktikum direkt eingestellt wurde.

Hallo Mattia, erzählen Sie uns ein bisschen von sich. Können Sie uns von Ihrem Werdegang erzählen?

Im Oktober bin ich seit einem Jahr hier. Ich wurde als Software Engineer eingestellt, nachdem ich mein Studium in Elektrotechnik und Telekommunikation abgeschlossen hatte.

Was waren Ihre anfänglichen beruflichen Ziele und wie war der Übergang vom Praktikum zur Festanstellung?

Bevor ich Sampierana-Eurocomach kannte, interessierte ich mich für den Automobilsektor und Landmaschinen. Die Gelegenheit ergab sich durch ein Seminar, das das Unternehmen an der Universität veranstaltete. Ein Praktikum ist eine Zeit, um das Unternehmen kennenzulernen, und die Arbeitsbelastung ist nicht so hoch wie in einem normalen Job, was einem ermöglicht, mehr Fragen zu stellen. Nach der Einstellung war das Hauptziel, Software, elektrisches und elektronisches Know-how intern bei Sampierana aufzubauen und es so unabhängiger von den Lieferanten zu machen.

Mattia_Students on Board_Eurocomach

Was genau machen Sie als Software Engineer?

Die Software-, Elektrik- und Elektronik-Teile wurden zuvor nicht intern verwaltet, sondern von Zulieferern. Die Idee ist, sie so zu verwalten, wie es die CNH-Gruppe tut, die ihre eigenen Systeme und Prozesse hat. Im Moment kümmern wir uns um den Service und die Unterstützung bei der Validierung bestehender Produkte, aber in Zukunft ist es das Ziel, mit der Entwicklung von Software für neue Projekte zu beginnen. Dies betrifft alle Bagger, nicht nur die elektrischen.

Was haben Sie auf diesem beruflichen Weg unerwartet gelernt?

Ich habe die Architektur der Maschinen gelernt und wie die Beschaffungs- und Auswahlprozesse für Komponenten verwaltet werden. Das war für mich der interessanteste Aspekt. Ich hatte auch die Gelegenheit zu sehen, wie ein Produkt durch Verfahren und Tests validiert wird. Auf der Ebene des Universitätsstudiums hätte ich nie erwartet, im Bereich der Bagger zu landen, aber wenn man mich vor zwei Jahren gefragt hätte, hätte ich wahrscheinlich geantwortet, dass es mir gefallen würde. Ich habe entdeckt, dass das Studium mir die Grundlagen gegeben hat, um die Bereiche zu verstehen, in denen sich die Elektronik entwickelt.

Wie war die Unterstützung durch das Unternehmen während Ihres Praktikums?

Während des Praktikums wurde mir klar, dass es in meinem Bereich keine spezifische Bezugsperson gab. Dennoch erhielt ich Unterstützung von einem Kollegen aus dem technischen Büro und dem Projektmanager. Als mein jetziger Vorgesetzter, Nicolò Rossi, kam, änderte sich der Ansatz, und auch wenn manchmal Ressourcen fehlen, arbeiten wir daran, sie wiederzubeschaffen.

Mattia_Students on Board_Eurocomach_escavatore

Was ist das Interessanteste oder Schönste, das Sie bisher gelernt haben, das Sie vielleicht nicht erwartet haben?

Das Interessanteste ist wahrscheinlich, wie ein Produkt validiert wird. All die Verfahren, die durchgeführt und umgesetzt werden, um zu überprüfen, ob ein bereits entworfenes und gebautes, aber noch nicht vom Unternehmen in Produktion genommenes Produkt von ausreichender Qualität ist oder die Konstruktionsspezifikationen durch die verschiedenen Tests, die an den Produkten durchgeführt werden, erfüllt – dieser Aspekt ist für mich sehr interessant.

Students on Board: Mariannas Weg in der Supply Chain

Im Laufe der Jahre haben wir bei Eurocomach mehrere Praktikanten an Bord geholt. Als wir sie bei der Arbeit sahen, fragten wir uns, was unsere Neulinge über Bagger, über die Art und Weise, wie sie das Unternehmen erleben, sagen würden und vor allem, ob sie sich während ihres Studiums jemals vorgestellt hätten, eines Tages in einem Unternehmen der Erdbewegungsbranche zu arbeiten. “Students on Board” ist die Rubrik, in der wir vier von ihnen zu Wort kommen lassen, angefangen bei Marianna, einer Studentin der Wirtschafts- und Handelswissenschaften und Praktikantin im Bereich Supply Chain.


Hallo Marianna, erzähl uns ein bisschen von dir. Wie weit bist du mit deinem Studium und wie bist du zu Eurocomach gekommen?

Ich bin noch nicht fertig, mir fehlen noch zwei Prüfungen. Ich bin für ein außercurriculares Praktikum in der Supply-Chain-Abteilung zu Eurocomach gekommen, was ich so nicht erwartet hatte.

Wie läuft dieser erste Praktikumsmonat?

Es läuft wirklich sehr gut, auf unerwartete Weise. Ich möchte betonen, dass dieses Praktikum nicht mit der Universität verbunden ist. Ich bin derzeit im Fach Wirtschaftswissenschaften eingeschrieben, während mein Praktikum sich auf die Aktivitäten der Supply Chain konzentriert. Dieser Job ist das Gegenteil von dem, was ich vorher gemacht habe: In diesem Kontext war ich allein in einem Büro und habe mich mit Rechnungen und Buchhaltung beschäftigt. Ich hatte Angst, der Aufgabe nicht gewachsen zu sein und keinen anderen Job als den vorherigen zu lernen, aber hier habe ich entdeckt, dass der Kontakt mit Menschen und die Zusammenarbeit für mich viel erfüllender sind. Die Interaktion hilft mir, mich als Teil eines Teams zu fühlen und meine anfänglichen Unsicherheiten zu überwinden.

Studen

Kannst du uns erklären, was du machst, was ist deine Rolle?

Ich bin Teil der Supply Chain, also der “Lieferkette”. Meine Hauptaufgabe ist die Auftragserfassung, basierend auf dem, was die Produktionslinie herstellen kann. Ich arbeite auch viel mit der kaufmännischen Abteilung zusammen, um eventuelle Änderungen vorzunehmen.

Das Praktikum ist, wie du selbst gesagt hast, nicht direkt mit deinem Studiengang in Wirtschafts- und Handelswissenschaften verbunden. Hast du nützliche Konzepte gefunden?

Es stimmt, das Praktikum ist nicht obligatorisch, aber ich habe es angenommen, in der Hoffnung, eingestellt zu werden. Im Wirtschaftsstudium lernen wir Fächer wie Logistik, Lagerbestandsverwaltung und die Bewertung von Beständen. Also ja, einige nützliche Konzepte habe ich gefunden

Gab es einen Moment der Schwierigkeit am Anfang, als du diesen Weg begonnen hast?

Ja, am Anfang schon. Es gab definitiv die Angst, sich in eine neue Umgebung einzufügen und es nicht zu schaffen, Arbeit und Studium zu vereinbaren. Wenn man den ganzen Tag an etwas gearbeitet hat und nach Hause kommt, um sich auf Bücher zu konzentrieren, die von einem völlig anderen Thema handeln, ist das nicht einfach. Aber langsam schaffe ich es.

Students on Board People & Life

Hast du dich als Frau jemals an einem gewissen Punkt in einem metallverarbeitenden Unternehmen fehl am Platz gefühlt?

Dort, wo ich vorher gearbeitet habe, einem sehr kleinen Unternehmen, war ich die einzige Frau. Eine meiner Aufgaben hier ist die Änderung von technischen Datenblättern, was mich oft dazu bringt, mich mit der Produktion auszutauschen und physisch zur betreffenden Maschine zu gehen, um das Blatt zu ändern. Ich erinnere mich gut an den ersten Tag, an dem ich die Produktionslinie betrat, und ich war überrascht: Es waren alles Frauen! Das hat mich wirklich sehr beeindruckt und gab mir noch mehr Vertrauen und den Wunsch, etwas zu tun

Der Mehrwert von Frauen: Patrizias Geschichte

Es war mehr oder weniger diese Zeit des Jahres, April-Mai, und das Jahr war 1995. Ich hatte das Gymnasium beendet und arbeitete in einer Firma in Cesena, aber ich fühlte mich nicht zufrieden. In diesem Moment erfuhr ich, dass hier bei Sampierana eine Rezeptionskraft gesucht wurde. Ich kannte die Firma, weil ich in dieser Gegend aufgewachsen bin. Als ich mich vorstellte, fragten sie mich, ob ich ein wenig Sprachen sprechen würde, hauptsächlich Englisch und Französisch. Sampierana war damals ein Unternehmen mit 30 Mitarbeitern, und ich, frisch vom Gymnasium, sagte sofort ja

Wie hat Ihr Arbeitsabenteuer bei Sampierana begonnen?

Es war mehr oder weniger diese Zeit des Jahres, April-Mai, und das Jahr war 1995. Ich hatte das Gymnasium beendet und arbeitete in einer Firma in Cesena, aber ich fühlte mich nicht zufrieden. In diesem Moment erfuhr ich, dass hier bei Sampierana eine Rezeptionskraft gesucht wurde.

Ich kannte die Firma, weil ich in dieser Gegend aufgewachsen bin. Als ich mich vorstellte, fragten sie mich, ob ich ein wenig Sprachen sprechen würde, hauptsächlich Englisch und Französisch. Sampierana war damals ein Unternehmen mit 30 Mitarbeitern, und ich, frisch vom Gymnasium, sagte sofort ja

Doch nach wenigen Monaten bekam ich die Gelegenheit, etwas anderes zu tun, nämlich mit Kunden in Kontakt zu treten.

Und so begann mein kommerzielles Abenteuer bei Sampierana.

Anfangs war ich für die Auftragsabwicklung für den italienischen Markt zuständig, mit einigen zaghaften Ansätzen auf dem Exportmarkt, hauptsächlich im Zusammenhang mit Messekontakten in den Nachbarländern (Frankreich, Spanien), immer im kommerziellen Bereich.

Zuerst dachte ich nicht, dass ich bleiben würde; ich dachte, ich würde die Universität besuchen, dass es eine vorübergehende Erfahrung sei, doch der Kontakt mit den Kunden begeisterte mich sofort, und hier bin ich immer noch.

Wann haben Sie angefangen, in Ihrer Rolle als internationale Vertriebsmitarbeiterin für Eurocomach zu reisen?

Der Wendepunkt kam nach vielen Jahren der Backoffice-Arbeit und hauptsächlich mit der Krise von 2009. In diesem Jahr geriet der italienische Markt in eine Krise, wir versuchten, unseren Aktionsradius über die Halbinsel hinaus zu verlagern, und suchten überall nach Arbeitsmöglichkeiten. Wir sind sogar nach Australien und Neuseeland gereist. Es war unerlässlich, den Aktionsradius zu erweitern, um weiterzuarbeiten und zu wachsen, wie wir es bis dahin getan hatten.

Als Sie anfingen, waren Sie eine der wenigen weiblichen Personen im Unternehmen?

Ja, damals waren wir wenige. Für kaufmännische Rollen wurden meist männliche Personen gesucht. Die Erdbewegungsbranche besteht ja hauptsächlich aus Männern. Das bedeutet aber nicht, dass es keinen Spielraum für Frauen gibt, die sich behaupten wollen. Potenzielle Kunden waren anfangs vielleicht etwas misstrauisch;

wenn man eine Frau ist, neigen sie dazu, einen ständig auf die Probe zu stellen, und man muss sich das Vertrauen erst verdienen. Das einmal gewonnene Vertrauen muss man dann im Laufe der Zeit aufrechterhalten, und dafür sind Präzision und Reaktionsfähigkeit – vielleicht eher weibliche Eigenschaften –, die meine Kunden anerkennen und schätzen, absolut unerlässlich.

Was ist deiner Meinung nach die größte Errungenschaft bei all dem?

Wenn sie dich um Rat fragen, bedeutet das, dass du zu einem Bezugspunkt geworden bist.

Eine obligatorische Frage: Wie hast du die Minibagger kennengelernt?

Damals fuhr ich zum Testgelände in der Nähe des Unternehmens, schaltete die Maschine ein und hatte Spaß daran, die verschiedenen Steuerungen zu bedienen. Ich glaube, das hat mir geholfen: die Neugier, das ‘Warum’ der Dinge zu verstehen und der tägliche, direkte Austausch mit dem Kunden. Damals fuhr ich zum Testgelände in der Nähe des Unternehmens, schaltete die Maschine ein und hatte Spaß daran, die verschiedenen Steuerungen zu bedienen.

Ich glaube, das hat mir geholfen: die Neugier, das ‘Warum’ der Dinge zu verstehen und der tägliche, direkte Austausch mit dem Kunden.

Glauben Sie, dass heute, mit mehr Informationen zur Verfügung, diejenigen, die sich den Maschinen nähern – sowohl Vertriebsleute als auch Techniker – weniger geneigt sind, sie selbst auszuprobieren

Ja, heute gibt es wirklich eine andere Art, die Dinge zu sehen. Ich bleibe bei meiner Meinung: Dinge selbst anzufassen, lässt sie einen besser verstehen. Ich würde gerne sehen, wie junge Leute über das reine Sitzen vor dem Bildschirm hinausgehen, vielleicht sehen, wie sie versuchen, die berühmten AUX, von denen immer gesprochen wird, selbst zu testen

Erinnern Sie sich, wann Sampierana mit der Produktion von Minibaggern begann?

Als Eurocomach gegründet wurde, stellte es keine Bagger her, sondern knickgelenkte Baggerlader, ein Produkt, das im Laufe der Zeit immer weniger gefragt war. Für Bagger und Skid-Steer-Lader (oder Skids) kauften wir anfangs von japanischen oder koreanischen Herstellern.

Diese Maschinen entsprachen jedoch nicht den Merkmalen des italienischen und europäischen Marktes.Während einer Besprechung kam die Idee auf: Warum stellen wir unsere Minibagger nicht selbst her? Wir versuchten, ein erstes 5-Tonnen-Modell zu entwerfen. Das erste vollständig bei Sampierana entwickelte und produzierte Eurocomach Minibagger-Modell war das Modell ES500ZT; der Projektleiter war Ingenieur Giuseppe Fabbri, und die Maschine wurde im Oktober 2004 auf einer wichtigen Branchenmesse, der SAIE in Bologna, vorgestellt.

SAIE Bologna Eurocomach

Und war das die erste, die Sie verkauft haben?

Ja, es war die erste, die vollständig von uns hergestellt wurde, und es war eine wunderschöne, gut gemachte, leistungsstarke Maschine, die uns viel Zufriedenheit bereitet hat.

Diese erste Einheit sollte uns zeigen, ob wir auf dem richtigen Weg waren. Der Eindruck war sehr positiv, und von da an verstanden wir, dass wir uns immer mit der Idee auf den Markt wagen konnten, in der Kompaktlinie zu bleiben, und dass wir mehr in Minibagger als in Baggerlader investieren sollten.

Welche Eurocomach-Produkte sind Ihrer Meinung nach heute die stärksten?

Der Markt befindet sich in einem besonderen Moment, aber meiner Meinung nach hat die Palette der kleinen Minibagger von 1 bis 2 Tonnen mehr Potenzial und entspricht besser den Marktanforderungen, und dann habe ich weiterhin großes Vertrauen in die Dreifachausleger, in die TRs; wenn Sie dem Kunden die Gültigkeit des Produkts klarmachen können, gibt es keine Konkurrenz.

Auch für die 8-10 TON Minibagger mit der neuen Elektronik war die Resonanz positiv.

Wie viele Jahre arbeiten Sie schon bei Sampierana?

Ich bin seit 30 Jahren bei Sampierana.

Wenn Sie etwas Neues in Ihrer Zukunft bei Sampierana erwarten würden, was würden Sie erwarten?

Meiner Meinung nach hat Sampierana als Unternehmen wichtiges Potenzial und Eigenschaften, um viele Jahre lang weiter zu produzieren. Dank CNH wurden die Linien verstärkt, und alles ist so gut organisiert, dass ich eine große Produktionskapazität sehe; es ist klar, dass die Maschinen jedoch verkauft werden müssen, und hier gibt es viel zu tun, die Konkurrenz ist gnadenlos.

Patrizia Sampierana Peter Garrit

Bevor Sie in Rente gehen, wären Sie froh, eine weitere Patrizia bei Sampierana zu sehen?

Ich wäre überglücklich, wenn sich einige der Mädchen in den Vertrieb wagen würden. Ich verstehe auch, dass es nicht einfach ist, da die klassische kaufmännische Rolle erfordert, dass man unterwegs ist, reist, und das kann schwierig mit dem Familienleben zu vereinbaren sein. Manchmal reicht es jedoch, einen ersten, fast zufälligen Versuch zu machen, wie es bei mir der Fall war, und alles kann passieren!

Messtechnischer Messraum und Physikalisches Labor: Die neuen Räumlichkeiten des Standorts San Piero

Seit einigen Monaten hat unser Standort in San Piero in Bagno seine Räumlichkeiten dank der Realisierung des messtechnischen Messraums und des physikalischen Labors erweitert. Ziel ist es, die tägliche Arbeit kontinuierlich zu verbessern und dies auch in einem „maßgeschneiderten“ Umfeld zu tun.

Dieser Raum wird zusammen mit dem Labor dazu beitragen, höchste Präzision und Zuverlässigkeit unserer Erdbewegungsmaschinen zu gewährleisten.

Wie und warum entstand die Idee für den Messraum?

Zu den Beweggründen, den messtechnischen Messraum ins Leben zu rufen, gehören das Streben nach kontinuierlicher Verbesserung, technologische Innovation und Nachhaltigkeit, im Einklang mit den „Breaking New Ground“-Prinzipien von CNH Industrial.

Zu den Zielen, die wir uns gesetzt haben, gehören:

  1. Präzision und Zuverlässigkeit: Sicherstellen, dass alle Messungen und Analysen mit höchster Präzision unter Verwendung von Geräten und Methoden durchgeführt werden, die internationalen Standards entsprechen. Überprüfen, dass unsere Messsysteme, einschließlich der Montageausrüstungen, zuverlässig und rückführbar sind.
  2. Qualität und kontinuierliche Verbesserung: Sicherstellen einer ständigen Verbesserung der Mess- und Analyseprozesse auf der Grundlage von Feedback, Leistungsüberprüfung und Innovation.
  3. Messtechnische oder Laborkontrollen: Durchführung strenger Kontrollen, falls erforderlich, bei Wareneingang, zur Freigabe von Direktmateriallieferungen sowie Unterstützung bei Diagnosen an den von unseren Maschinen verwendeten Materialien, und zwar sowohl präventiv als auch reaktiv, alles in Übereinstimmung mit ISO9001:2025.
  4. Nachhaltigkeit: Anwendung nachhaltiger Praktiken, die die Umweltauswirkungen der Laborarbeiten und des Messraums minimieren.
Sala Metrologica attrezzature

Die Einführung des Messraums entspricht neben spezifischen Zielen auch einer Reihe von Qualitätsstrategien.

  • Ressourcenmanagement: Durch die Bezugnahme auf einen eigenen Raum stellen wir sicher, dass alle Ressourcen, einschließlich der Messgeräte und Laborvorrichtungen, verfügbar, gewartet und regelmäßig kalibriert werden. Andererseits verpflichten wir uns sicherzustellen, dass das Personal durch kontinuierliche Schulungen über die erforderlichen Kompetenzen verfügt.
  • Kontrolle und Überwachung: Implementierung von Kontroll- und Überwachungssystemen zur ständigen Bewertung und Verbesserung der Leistung von Messungen und Analysen. Verwendung von Messinstrumenten, die nach internationalen Standards kalibriert oder verifiziert sind.
  • Arbeitsumgebung: Schaffung und Aufrechterhaltung einer Arbeitsumgebung, die für präzise und zuverlässige Abläufe geeignet ist, einschließlich Temperatur-, Feuchtigkeits- und Sauberkeitskontrolle.
  • Zusammenarbeit und Kommunikation: Förderung eines kollaborativen Arbeitsumfelds, in dem effektive Kommunikation und Teamarbeit gefördert und geschätzt werden.
Sala Metrologica attrezzature qualità

Das Engagement der Geschäftsleitung von Sampierana besteht darin, die notwendigen Ressourcen zur Unterstützung der kontinuierlichen Verbesserung bereitzustellen und ein qualitätsorientiertes Arbeitsumfeld zu fördern. In den kommenden Monaten wird die Eröffnung des Messraums offiziell bekannt gegeben – eine Gelegenheit, das Ergebnis dieser Teamarbeit gemeinsam einzuweihen.

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Piernicolò und die Welt der Ersatzteile

Wir sind ein Unternehmen im Unternehmen, ich glaube, es ist richtig, uns als eine Art Erste Hilfe zu bezeichnen, die den Händlern zur Verfügung steht, die uns kontaktieren.

Das Gebäude der Kantine verbirgt auch einen Teil der Büros der Marke Sampierana, vielleicht diejenigen, die normalerweise weniger beachtet werden oder die man manchmal leichter vergisst. Aber direkt hinter einer dieser Türen gibt es andere Gesichter, andere Geschichten und andere fleißige Hände, die der Sampierana-Ersatzteile.

Heute geben wir ihnen Raum und insbesondere einem Namen, dem von Piernicolò, der seit 2019 bei Sampierana arbeitet.

Von Sizilien nach San Piero. Wie hat dein Abenteuer bei Sampierana begonnen?

Mein Abenteuer bei Sampierana begann am 22. Mai 2019. Ich habe unerwartet als Arbeiter angefangen, dank eines Treffens in meiner Schule mit den Gründern von Sampierana, die zu Besuch waren, um neues Personal auszuwählen.Nach den persönlichen Gesprächen, die glücklicherweise positiv verliefen, wurde ich kontaktiert. Anfangs war ich zögerlich, weil ich das Fach Literatur an der Universität gewählt hatte und dort sehr gute Ergebnisse erzielte, aber als der Anruf kam, beschloss ich zu gehen.

Sobald ich in die Unternehmenswelt eingetreten war, begeisterte ich mich Tag für Tag für Sampierana, seine Produkte und auch die Menschen. Seit dem 26. September 2022 arbeite ich im Ersatzteilteam.

Erzähl uns etwas mehr über das Ersatzteilteam. Wann kommt euer Team während des Kaufprozesses oder einer einfachen Anfrage des Kunden ins Spiel?

Laufe der Jahre wurde auf Initiative der Branchenexperten ein Ersatzteilportal entwickelt, weil die telefonische oder E-Mail-basierte Auftragsbearbeitung obsolet geworden war (früher, als Bestellungen telefonisch entgegengenommen wurden, organisierte man alle Phasen: Einkauf, Verwaltung, Verpackung, Versand) sowohl auf “praktischer” als auch auf dokumentarischer/verwaltungstechnischer Ebene.

Die Entwicklung des Ersatzteilportals erfolgte nach einer umfangreichen koordinierten Arbeit mit einigen Kollegen aus der technischen Abteilung und der IT-Abteilung. Bis heute ist das Ersatzteilportal eine bewährte Realität und wird kontinuierlich weiterentwickelt.

Das Team, das sich eben aus Angestellten und Arbeitern zusammensetzt, durchläuft alle Phasen wie ein kleines Unternehmen: Einkauf, Lagerverwaltung, Auftrags-/Bestandsverwaltung, Versand und Fakturierung in nahezu vollständiger Autonomie.

Wenn der Kunde eine Bestellung aufgibt, wird diese zunächst von uns überwacht und autorisiert, danach kann unser Lagerarbeiter sie bereits auf dem Handheld sehen und sie unter Berücksichtigung der Lagerorte und Bestände bis zur Verpackung bearbeiten.

Das Team wickelt durchschnittlich über 15.000 Sendungen pro Jahr ab, zwischen Verkäufen und Garantiefällen.Dies führt zu einem unverzichtbaren Service für über 300 Eurocomach-Händler weltweit, die normalerweise innerhalb von 24/48 Stunden nach Auftragsbestätigung bedient werden können.

Auch für den gesamten CNH-Markt, der eng mit unserem Lager für die Versorgung ihrer Lagerbestände in Modena verbunden ist, und nicht selten für Sendungen in die USA.

Hattet ihr in den letzten Monaten einen Rückgang der Anfragen?

Wenn die Maschinenverkäufe zurückgehen, werden Ersatzteile noch unverzichtbarer als sie es ohnehin schon sind. Wir sind eine Art Erste Hilfe in unserer Welt.

Wie viele Leute arbeiten in eurem Team?

Insgesamt sind wir fünf. Da ist Alessandro, der neben seiner Funktion als Abteilungsleiter alle Bestellungen aus dem Web verwaltet; Nicola, der die Einkäufe verwaltet; und ich, der sich um alles kümmert, was den Kundensupport betrifft, also streng genommen den Vertrieb. Letizia, die Alessandro unterstützt und die komplexen CNH-Dynamiken verfolgt.

Dann sind da unsere Lagerarbeiter: Matteo, Arianna, Edgar, Antonio, Francesca und Luca (der zwischen uns und den Anbaugeräten pendelt).

Habt ihr KPIs als Team, wie wird eure Arbeit gemessen?

Alles basiert auf dem Hier und Jetzt, wir handeln auf der Grundlage der täglichen Anfragen.

Bietet ihr dem Kunden auch Beratung an, wenn er ein Ersatzteil anfordert?

Normalerweise kann der Kunde die Bestellung selbstständig aufgeben, aber meine Rolle umfasst auch dies.

Wie erfolgt der Kontakt zwischen euch und dem Kunden, der ein Ersatzteil benötigt? Wenn es beispielsweise ein Problem auf dem Portal gibt, wer bietet Unterstützung?

Für alle verkaufsbezogenen Anliegen bleibe ich der Ansprechpartner für unsere Händler weltweit. Im Moment gibt es keinen direkten Kontakt von mir auf dem Portal, aber wissen Sie, jetzt, wo ich darüber nachdenke, ist das keine schlechte Idee? Bisher rufen sie die Telefonzentrale an oder senden eine E-Mail an infosampierana@cnh.com, und dann leiten sie meinen Kontakt weiter oder er wird mir sofort weitergeleitet.

Also arbeitet ihr auch viel mit dem After-Sales-Team zusammen?

Absolut! Wir wickeln alle ihre Sendungen ab; die Zusammenarbeit ist von absoluter Synergie geprägt. Wie Henry Ford sagte: „Das erste Auto verkauft die Verkaufsabteilung, die anderen ‚verkauft‘ der Kundendienst.“ Ich möchte die Arbeit unserer Vertriebsmitarbeiter nicht schmälern, sondern lediglich unsere hervorheben, um das klarzustellen!

Du hast uns erzählt, dass du dich an der Fakultät für Literatur eingeschrieben hattest, aber als du in die Welt von Sampierana eingetreten bist, konntest du dich weiterbilden und deinen Weg finden. Welche Fähigkeiten sind für diejenigen erforderlich, die sich dem Ersatzteilsektor nähern möchten?

Ideal wäre es, die Maschinen bereits zu kennen oder zumindest eine allgemeine Vorstellung davon zu haben, streng genommen bezogen auf meine Tätigkeit. Was unser Team betrifft, so haben wir gezeigt, dass die erforderlichen Kompetenzen vielfältig sind und jeder von uns seinen Beitrag leisten kann, auch ohne Vorkenntnisse; wichtig ist, flexibel, dynamisch und teamfähig zu sein.

Wir verabschieden uns von Piernicolò mit dem Versprechen, öfter an die Tür des Ersatzteilteams zu klopfen, manchmal reichen ein paar Schritte mehr aus, um die „physischen“ Entfernungen von einem Büro zum anderen zu verkürzen.

Angelica Sampierana attachments

Angelica: Stimmen und Zeugnisse aus den Pfändungen von Sampierana

Wann hat Ihre Reise in Sampierana begonnen? .

Ich bin 2021 in das Unternehmen eingetreten und habe sechs Monate lang am Empfang gearbeitet, um Kunden zu empfangen und bei verschiedenen Anfragen zu helfen.

Im Dezember 2021 fragte mich Mattia, mein derzeitiger Vorgesetzter, ob ich Interesse hätte, speziell im Bereich der Anbaugeräte zu arbeiten. Eine Gelegenheit, die ich sofort mit Begeisterung und dem Wunsch, mich zu engagieren, ergriffen habe.

Com’è stato il cambiamento? Ti sei trovata in difficoltà all’inizio?

Ich hatte einen sehr sanften Start. Ab April 2022 wurde ich zu einer festen Größe bei Attachments, zunächst in einer Backoffice-Funktion und dann in einer kaufmännischen Funktion.

Als der frühere Leiter des Geräteverkaufs zurücktrat, übernahmen meine Kollegin Paola und ich die Leitung dieses Teils des Unternehmens. Ich für Italien, sie für Spanien.

Ab Oktober 2023 besuchte ich Kunden und lernte sie persönlich kennen.

Hatten Sie die Möglichkeit, sich an Erdbewegungsmaschinen ausbilden zu lassen?

Langsam baute ich neues Wissen über Geräte auf. Die Ausrüstungsabteilung war immer ein gemischtes Backoffice, der englische und deutsche Markt folgte Paola.

Ich habe auch zu Hause gelernt, um unabhängig zu sein. Als der alte Verkäufer ging, war von mir nicht verlangt, dass ich über technische Kenntnisse verfüge, aber ich hatte das Glück und war auch bereit, mich für die Branche zu begeistern. Wenn Sie etwas studieren, das Ihnen gefällt und an dem Sie interessiert sind, passiert es.

Ich hatte bereits einige Kunden an der Rezeption kennengelernt und es hatte sich eine menschliche Beziehung entwickelt. Der erste Kontakt mit ihnen entstand in diesem Zusammenhang und es hat mir sehr geholfen, Geduld und Durchsetzungsvermögen gegenüber dem Kunden zu üben.

Angelica Sampierana attachments

Auch in diesem Fall, wie auch bei den anderen Kollegen, stellt sich spontan und notwendig die Frage: Haben Sie Schwierigkeiten gehabt, in einer Branche, die immer noch überwiegend von Männern geprägt ist, Akzeptanz oder Glaubwürdigkeit zu erlangen?

Als ich zu Bindungen überging und wie andere Kollegen zu einem wichtigen Ansprechpartner wurde, war es nicht einfach, aber nach und nach konnte ich sie für mich gewinnen. Auch diese Art von Veränderung braucht Zeit. Mittlerweile besteht ein gutes Vertrauensverhältnis zu meinen Kunden und Kollegen.

Hat Ihr Universitätsstudium bei dieser Laufbahn eine wichtige Rolle gespielt?

Ich habe Sprachen und Übersetzung studiert, einen Zweig der Fakultät für Sprachen für Unternehmenskommunikation. Ich habe nicht das Gefühl, allzu weit von dem entfernt zu sein, was ich studiert habe, insbesondere seit CNH gekommen ist.

Während meiner Studienzeit habe ich in Spanien studiert und sechs Monate in England gearbeitet, einige Monate blieb ich dort. Ich arbeitete für eine Agentur mehrerer Fluggesellschaften und war für die Durchführung von Einstellungsprüfungen für das gesamte Flugpersonal verantwortlich. Ich habe ihre Verträge übersetzt und mit ihnen telefoniert. Die Arbeit in England war ein Stück hierher zu kommen.

Spanien, England und dann wieder die Romagna und nicht irgendein Ort, sondern der, in dem Sie geboren wurden. Was bedeutete es für Sie, hierher zurückzukommen?

Von meiner Stadt aus reist man eher in Richtung Stadt als in Richtung Berge. Ich kam freiwillig zurück, und selbst als ich ging, wusste ich, dass ich irgendwann hierher zurückkehren würde. Auf persönlicher Ebene habe ich ein Netzwerk von Freundschaften mit Kollegen aufgebaut, auf beruflicher Ebene fühle ich mich zufrieden und ich habe einen Job, der es mir ermöglicht, durch ganz Italien zu reisen. In England hatte man mich gebeten zu bleiben, aber ich war mir sicher, dass ich zurückkehren wollte.

Was ist einer der schwierigen Aspekte Ihrer Arbeit?

Die Möglichkeit, Fehler zu machen, wenn man technisch nicht vorbereitet ist. Die Welt der Ausrüstungen ist sehr groß und vor allem wir sind sehr dynamisch, wir bewerten unsere Lieferanten und auch die Arten von Ausrüstungen oft neu, daher ist es wichtig, immer am Ball zu bleiben.

Angelica back office Sampierana

Bald beginnt für Sie ein weiteres Abenteuer: das der Mutterschaft. In der Realität von Sampierana ist es jedoch durchaus üblich, auf den Fluren auf Frauenbäuche zu stoßen. Wie haben Sie diese Veränderung in Bezug auf Ihre Arbeit erlebt?

Als ich erfuhr, dass ich schwanger war, hatte ich Angst, meinen Babybauch zu zeigen. Stattdessen überraschten mich zunächst meine Kunden: Sie fragten mich, wie die Schwangerschaft verlief, wie es mir ging, und dann wurde ich von meinen Kollegen und meinem Vorgesetzten unterstützt, die jeden Tag dafür kämpften, dass ich meine Arbeit, die ich liebe, ohne Schluckauf und Sorgen weiter machen konnte.

Was würden Sie denjenigen empfehlen, die in die Branche einsteigen wollen?

Die Neugierde am Leben erhalten, denn in dieser Branche ist es der Antrieb, der dich zum Lernen führt. Wenn man neugierig ist, lernt man, und wenn man lernt, hat man Spaß.