Auf den ersten Blick wirkt sie „schlicht“, da sie über kein Schwenkwerk verfügt. In Wirklichkeit ist dies jedoch der im Nordeuropa am meisten geschätzte Maschinentyp – dort wird kaum etwas anderes gekauft.

Die feste Monoblock-Fläche ohne kabitenseitiges Schwenkwerk bietet enorme Vorteile. Für Experten, die mit Tiltrotator-Systemen arbeiten, ist diese Maschine die ideale Basis – auch dank ihrer Stabilität, Reißkraft und Hubkapazität. Da der Ausleger direkt an der Kabine ansetzt, wird die Sicht auf den Arbeitsbereich und die Anbaugeräte maximal erweitert. So lässt sich das volle Potenzial der Maschine auch bei Feinfeinarbeiten ausschöpfen, bei denen es vor allem auf Wendigkeit und absolute Präzision ankommt.

Wenn das Hauptziel schwere Erdarbeiten, Verfüllungen oder das Heben großer Lasten unter harten Bedingungen sind, verkörpert dieses Modell pure Solidität.

Es ist eine Maschine, die auf maximale Produktivität ausgelegt ist – ein echter Fels in der Brandung in dieser Kategorie. Es handelt sich um einen Kurzheckbagger (Zero Tail) mit klassischem Monoblock-Ausleger und einem großzügig dimensionierten Unterwagen, ausgestattet mit technologischen Lösungen, die die Effizienz auf der Baustelle radikal verbessern:

• Fan Drive (mit umkehrbarem Lüfter): Dieses System sorgt dafür, dass der Kühler stets sauber bleibt, indem es für einen optimalen Luftstrom sorgt. So bleibt die Temperatur jederzeit unter Kontrolle und das Risiko einer Überhitzung wird eliminiert. Ein reiner Produktionsbagger, der mit maximaler Hydraulikleistung arbeiten kann, ohne auch nur die geringste Schwäche zu zeigen.

• Travel Mode: Dies ist ein Standard-Arbeitsmodus in der 9–10-Tonnen-Klasse von Eurocomach. Er ermöglicht die Steuerung der Fahrantriebe über den linken Joystick, während alle anderen Bewegungen (einschließlich des Räumschilds) über den rechten Joystick ausgeführt werden können.

Wenn Ihr Unternehmen heute im Straßenbau gräbt, morgen Rohre verlegt und übermorgen in der Landschaftspflege aktiv ist, ist der 100TR genau die richtige Maschine für Sie.

Dank des Verstellauslegers (verstellbarer dreiteiliger Ausleger), seiner Geometrie und seiner hohen Hydraulikleistung lässt sich eine enorme Bandbreite an Anbaugeräten nutzen. Zudem ermöglicht er Einsätze, die mit einem Monoblock-Ausleger schlicht unmöglich wären: Sie können absolut vertikal graben, tiefer und direkt unter der Maschine arbeiten, höher agieren und entladen, sowie einfacher Material verladen, indem Sie den Löffel exakt dort positionieren, wo Sie ihn brauchen. Darüber hinaus lassen sich schwere Lasten mit maximaler Präzision heben und bewegen.

Eine einzige Maschine für jede Aufgabe – und das in einer noch kompakteren Bauweise.

Viele sprechen von „Kurzheck“, meinen damit aber oft nur den hinteren Teil der Maschine. Der 95UR geht einen Schritt weiter: Er è il vero „Hüllkreisbagger“. Seine Besonderheit ist der erste feste Ausleger auf der Kabinenseite mit Seitenversatz (Deporte), der speziell für das seitliche Graben entwickelt wurde.

Das macht ihn einzigartig: Unter bestimmten Bedingungen bleiben die gesamte Maschine, der Ausleger und der Löffel komplett innerhalb der Spurbreite des Unterwagens. Er ist das ideale Werkzeug für Straßenbaustellen und bietet dank dieses Seitenauslegers eine hervorragende Sicht auf den gesamten Arbeitsbereich. Sie können absolut sicher auf dem Standstreifen oder am Fahrbahnrand arbeiten, ohne zu riskare, auszuscheren oder mit den vorbeirasenden Fahrzeugen kollidieren.

Das Sortiment ist bereits jetzt komplett, doch im Herzen des Unternehmens entsteht gerade etwas völlig Neues.

Unter den Vertriebspartnern kursiert das Gerücht über ein ganz besonderes Projekt: eine Maschine mit aggressivem Setup, einem spektakulären Design und Leistungswerten jenseits aller Maßstäbe. Wer sie bereits zu Gesicht bekommen hat, taufte sie schon jetzt „The Beast“ (Das Biest). Noch dürfen wir keine technischen Daten oder offiziellen Modellbezeichnungen verraten, aber… halten Sie die Augen offen!