El modelo 15ZT, que se caracteriza por el diseño refinado y las dimensiones muy compactas (giro cero con carro ensanchado), es un válido aliado en cualquier obra.
Puede ser configurado con barra antivuelco autoportante, para facilitar su elevación y el transporte, o con cabina permitiendo una experiencia de conducción equivalente a las máquinas de categoría superior.
GIRO CERO
El 15ZT, con carro ensanchado, no tiene saliente posterior; de hecho, el lastre permanece dentro de las dimensiones de las orugas facilitando las operaciones más complejas, incluso en espacios reducidos.
DEPÓSITO POSTERIOR
El depósito integrado en el capó posterior permite mantener el puesto de conducción más espacioso y confortable para el operador.
MANTENIMIENTO SIMPLIFICADO
Gracias a la posibilidad de volcar fácilmente tanto la barra antivuelco como la cabina, y la posibilidad de abrir los capós laterales y posteriores, se puede acceder fácilmente a los componentes de la instalación hidráulica, reduciendo notablemente los tiempos de mantenimiento.
19TR
El modelo 19TR es la única máquina de su categoría que está dotada de brazo triple aunque mantenga un perfil de radio corto.
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19ZT
El 19ZT, de giro cero con carro ensanchado con un motor de 18 CV, es de muy alto rendimiento incluso en las condiciones de trabajo más pesadas.
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18ZT
El 18ZT resulta ser ideal para trabajar en espacios reducidos gracias a su perfil de giro cero con carro ensanchado.
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