Der 15ZT zeichnet sich durch ein raffiniertes Design und seine äußerst kompakten Abmessungen aus (Nullheck mit Verstellfahrwerk) und ist ein wertvoller Verbündeter auf jeder Baustelle.
Er kann mit einem selbstragenden Schutzdach ausgestattet werden, dies erleichtert das Verkranen und das Versetzen. Oder mit einer Kabine, die ein Fahrerlebnis ermöglicht, vergleichbar dem einer Maschine eines höheren Segments.
NULLHECK
Der 15ZT bei ausgefahrenen Unterwagen hat keinen Hecküberstand. Er dreht mit seinen Heck immer innerhalb der Kettenbreite, wodurch komplexere Operationen auch auf engem Raum begünstigt werden.
HECKTANK
Durch den in der Heckklappe integrierten Tank lässt sich der Fahrersitz geräumiger und komfortabler für den Bediener gestalten.
WARTUNGSKOMFORT
Dank des leicht klappbaren Überrollbügels bzw. Kabine, sowie der Möglichkeit, die seitlichen und hinteren Hauben leicht zu öffnen, hat man eine hohe Zugänglichkeit zu den Hydraulikkomponenten, was die Wartungszeiten erheblich verkürzt.
19TR
Der 19TR ist das erste in Serie gefertigte Verstellausleger - Modell in seiner Klasse. Ausgestattet mit einem 18-PS-Verbrennungsmotor, wurde der Kompaktheck konzipiert und konstruiert, um hohe Leistung bei kompakten Abmessungen zu erreichen.
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19ZT
Der 19ZT, Nullheck mit verstellbaren Unterwagen mit 18-PS-Motor, ist selbst unter härtesten Arbeitsbedingungen äußerst leistungsfähig.
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18ZT
Der 18ZT eignet sich dank seines Nullheckkprofils mit seinen ausfahrbaren Unterwagen ideal für Arbeiten auf engstem Raum.
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