Der 75ZT verdankt seinen Namen der Gewichtsklasse der Maschine. Zusammen mit dem 75TR vervollständigt dieses Modell die Palette der Mini- und Midibagger und schließt die Lücke zwischen 60ZT oder 65TR und unserem 90ZT oder 100TR.
MEHR STABILITÄT
Der breite Unterwagen garantiert eine höhere Stabilität. Die Breite von etwa 2,10 Metern ist tatsächlich eine taktische Größe für Erdbewegungen. Das Gewicht der Maschine in Kombination mit der Breite beeinflusst die Stabilität und trägt zur Hubkapazität bei
KOMFORT IN DER KABINE
TIERA 7-Display: mit Einstellung der Litermenge aller Proportionalschalter AUX1,2,3 Knickarm bzw. Verstellausleger oder Diagnose, Maschinenallarme, hydraulische Einstellungen, Einstellung des Nutzungsmodus, DPF-Regenerationsmanagement wie bei den Modellen 8-10 Tons. Die Kabine verfügt über eine ergonomische Fahrposition. Die Joysticks sind für eine korrektere Arbeitsposition ausgelegt, die Rollen sind proportional und gut positioniert.
LEISTUNG
2600 cm³ Kubota Turbo EURO Stufe V – TIER 4 FINAL mit Dieselpartikelfilter. LS-Hydraulikpumpe mit elektronischer Steuerung zur Drehmomentregulierung und LS je nach Nutzungsart (Economy, Standard, Power). Durch eine bessere Koordination zwischen Arbeitsart, Pumpe und Motor ist die Maschine noch reaktiver.
75TR
Der dreifache Ausleger des 75TR ermöglicht ein einfacheres und optimales Arbeiten. Dieser Ausleger reicht weiter von der Maschine weg, ermöglicht vertikales Graben und eine größere Schütthöhe.
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100TR
Der Nullheck Midi 100TR, ausgestattet mit einem Verstellausleger und Knickarm, bietet eine enorme Reichweite und variable Anwendungsmöglichkeiten.
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90ZT
Trotz der Grösse dieses Modells, garantiert der Nullheck Midi mit Monoblock und Knickarm 90ZT eine optimale Performance auch auf engstem Raum.
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85SB
Der 85SB wurde nach dem Vorbild von Großbaggern gebaut: Dies verleiht ihm eine große Stabilität und Hubkraft.
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