Le CE PD Master Program : le témoignage de Rafael
Après avoir exploré l’expérience de Rubia Pimenta, nous poursuivons notre voyage au sein du CE PD Master Program de CNH avec le témoignage de Rafael Renno, System Engineer. Rafael nous emmène au cœur technologique de l’entreprise, en se spécialisant dans l’électronique et les logiciels pour véhicules, avec un fort accent sur les technologies d’avant-garde.
Sa Job Rotation internationale était basée à Turin, hub stratégique pour l’innovation, mais elle lui a également offert l’opportunité de collaborer étroitement avec l’équipe de Lecce. Cela a créé un pont direct entre les différents centres d’excellence italiens de CNH, accélérant significativement sa croissance professionnelle.
Q : Rafael, comment a commencé ton parcours avec CNH et ce programme de Master ?
Je suis diplômé en génie électrique et j’avais déjà effectué mon stage dans le secteur des engins de chantier. Je savais à quel point CNH était une grande entreprise et quel était son impact sur le marché, j’ai donc tout de suite voulu en faire partie. Quand j’ai entendu parler du programme CE PD Master lors d’un direct sur YouTube – en particulier de la possibilité d’obtenir une spécialisation avancée en technologie et de la rotation mondiale – j’ai su que je devais postuler.
Q : Quelle a été pour toi la partie la plus précieuse de la Job Rotation ?
Avoir une vision plus large du développement du produit.
Nous avons effectué des rotations entre l’ingénierie, la validation du produit et les plateformes. Comprendre comment une action en ingénierie influence la plateforme ou le processus de validation est essentiel. Cela aide à voir la « big picture » (vue d’ensemble) de la manière dont une machine est développée.
Turin et Lecce : la culture du dialogue
Q : Tu as passé du temps à Turin et à Lecce. Qu’as-tu appris de la culture de travail italienne ?
C’était un grand échange culturel. J’ai remarqué la manière dont les Italiens abordent les problèmes : ils peuvent être très énergiques et passionnés lors d’une réunion en discutant d’un problème, mais dès qu’elle se termine, ils redeviennent amis et vont prendre un café ensemble. Je pense que cette capacité à discuter intensément tout en restant des collègues soudés est une grande qualité à rapporter au Brésil.
Q : D’un point de vue technique, quels ont été les points marquants de ton expérience en Italie ?
Au Brésil, les cours universitaires nous ont exposés à des technologies d’avant-garde telles que le machine learning et l’électrification. Ici en Italie, j’ai rejoint l’équipe d’Électronique du Véhicule. Passer du temps avec eux à Lecce a considérablement accéléré mon apprentissage. J’ai pu approfondir l’intégration électronique et le développement de logiciels, qui représentent l’avenir de notre secteur.
Le bagage de l’expérience
Q : Quelles sont tes réflexions finales sur ce voyage ?
Ce Master a été une expérience incroyable. Des rotations internes dans les différentes étapes du développement produit aux cours académiques et, enfin, à cette rotation mondiale en Italie : c’était fantastique. Je suis vraiment reconnaissant pour cette opportunité gigantesque.
Q : Quel sera ton objectif personnel au Brésil ?
Mon objectif est di devenir un point de référence pour l’électronique des véhicules dans notre usine de Contagem. Étant actuellement le seul membre de cette équipe spécifique au Brésil, je veux utiliser le « bagage » de connaissances acquises en Italie pour piloter de nouvelles solutions. Le marché évolue inévitablement vers des machines électroniques et électriques, et je veux être prêt à changer la mentalité des opérateurs grâce à ces nouvelles technologies.
