{"id":32620,"date":"2026-07-20T12:53:58","date_gmt":"2026-07-20T12:53:58","guid":{"rendered":"https:\/\/eurocomach.sampierana.com\/?p=32620"},"modified":"2026-07-20T13:12:42","modified_gmt":"2026-07-20T13:12:42","slug":"une-evolution-sur-mesure-lecoute-du-client-et-le-defi-des-vehicules-speciaux-eurocomach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurocomach.sampierana.com\/fr\/une-evolution-sur-mesure-lecoute-du-client-et-le-defi-des-vehicules-speciaux-eurocomach\/","title":{"rendered":"Une \u00e9volution sur mesure : l’\u00e9coute du client et le d\u00e9fi des v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux Eurocomach"},"content":{"rendered":"
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\nLes V\u00e9hicules Sp\u00e9ciaux et le r\u00f4le de Gimmi, responsable de la division\n<\/h3>
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Depuis 2024, Gimmi a pris la t\u00eate de la division Special Applications (V\u00e9hicules Sp\u00e9ciaux)<\/strong>, une niche strat\u00e9gique cr\u00e9\u00e9e pour r\u00e9pondre en un temps record \u00e0 toutes les demandes \"hors catalogue\" provenant des clients, des concessionnaires ou du r\u00e9seau commercial.<\/p>\n

C'est un d\u00e9partement o\u00f9 la flexibilit\u00e9 et la rapidit\u00e9 de r\u00e9action font toute la diff\u00e9rence entre remporter ou perdre une commande. En tant que responsable technique de la conception des chargeuses compactes (skid steers) et coordinateur de cette division sp\u00e9cialis\u00e9e, Gimmi sert de passerelle entre l'ing\u00e9nierie sur mesure et la production rapide, garantissant que les besoins uniques des clients se transforment en machines r\u00e9elles et hautement efficaces.<\/p>\n<\/div>

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\n \"Gimmi\n \n <\/figure>\n <\/a>\n\n \n \n
\n \"Eurocomach\n \n <\/figure>\n <\/a>\n\n \n <\/div>\n\n\n\n<\/div>
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\nUne vie chez Sampierana : de la cha\u00eene de montage au Bureau Technique\n<\/h3>
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Le parcours professionnel de Gimmi Sampaoli co\u00efncide avec la croissance m\u00eame de l'entreprise : pas moins de 25 ans d'exp\u00e9rience sur le terrain, d\u00e9but\u00e9s en 2001 en tant que salari\u00e9 permanent, mais n\u00e9s encore plus t\u00f4t, lors de ses jobs d'\u00e9t\u00e9 pendant ses ann\u00e9es d'\u00e9cole.<\/p>\n

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\u00c0 l'\u00e9poque de mes \u00e9tudes, il \u00e9tait d'usage de travailler pendant les vacances d'\u00e9t\u00e9 \u00bb, se souvient Gimmi. \u00ab J'ai effectu\u00e9 un stage en alternance et j'ai travaill\u00e9 dans pratiquement tous les services de production : le montage des machines, l'assemblage des ch\u00e2ssis, le magasin et le service apr\u00e8s-vente. Cette exp\u00e9rience de terrain m'a permis de conna\u00eetre le moindre boulon de nos machines avant de rejoindre d\u00e9finitivement le bureau d'\u00e9tudes apr\u00e8s mon service militaire.<\/p>\n Gimmi Sampaoli, Responsable Technique de la conception des Skid Steers et des V\u00e9hicules Sp\u00e9ciaux.<\/cite>\n\n<\/div>\n<\/div>

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Ses 10 \u00e0 15 premi\u00e8res ann\u00e9es en tant que dessinateur industriel et concepteur se sont concentr\u00e9es sur la gamme des chargeuses compactes (skid steer loaders<\/i>). Aujourd'hui, Gimmi est le Responsable Technique de la conception des chargeuses compactes (qui comprend les 4 mod\u00e8les de la Linea 4, la machine radiocommand\u00e9e et les futurs Small Frames<\/i> \u00e0 venir), mais depuis 2024, son d\u00e9fi s'est \u00e9tendu \u00e0 la direction du d\u00e9partement des V\u00e9hicules Sp\u00e9ciaux.<\/p>\n<\/div>

\nQu'est-ce que les \"V\u00e9hicules Sp\u00e9ciaux\" Eurocomach?\n<\/h3>
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Le march\u00e9 actuel ne demande pas seulement des machines standard sur catalogue. Souvent, les concessionnaires, les clients finaux ou le r\u00e9seau commercial formulent des demandes sp\u00e9cifiques pour des niches de march\u00e9 ou des applications extr\u00eames. Le d\u00e9partement dirig\u00e9 par Sampaoli a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison : concevoir des solutions sur mesure en dehors de la production de s\u00e9rie.<\/p>\n

Les personnalisations vont de modifications structurelles complexes \u00e0 des solutions \u00ab One Shot \u00bb (des machines uniques cr\u00e9\u00e9es sur demande sp\u00e9cifique). Au cours des deux derni\u00e8res ann\u00e9es, le d\u00e9partement a d\u00e9velopp\u00e9 des projets \u00e0 haute valeur technologique:<\/p>\n<\/div>

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\nLa Machine de d\u00e9molition (Deuxi\u00e8me s\u00e9rie)\n<\/h4>
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Pr\u00e9sent\u00e9e au Bauma il y a deux ans, elle \u00e9volue aujourd'hui avec une fl\u00e8che interchangeable r\u00e9volutionnaire. Sur une base de tourelle unique, gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me cin\u00e9matique sp\u00e9cial, l'op\u00e9rateur peut monter lui-m\u00eame trois configurations diff\u00e9rentes selon le travail \u00e0 effectuer (Terrassement, D\u00e9molition ou Long Reach<\/i>). Il s'agit d'une machine multifonctionnelle hautement flexible et modulaire.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

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\nLes versions sp\u00e9ciales TR (Fl\u00e8che triple \/ vol\u00e9e variable\n<\/h4>
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Des mod\u00e8les con\u00e7us pour r\u00e9pondre \u00e0 des exigences g\u00e9om\u00e9triques ou de stabilit\u00e9 sp\u00e9cifiques (comme les mod\u00e8les 100 TR \/ 105 ou les mod\u00e8les CX avec fl\u00e8che triple).<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>

\n \n \n\t\n\n\n\n\"Eurocomach\n<\/div>
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\nConfigurations pour terrains extr\u00eames\n<\/h4>
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Comme le mod\u00e8le Eurocomach 60 personnalis\u00e9 avec un ch\u00e2ssis sp\u00e9cial et des tuiles de chenilles de 800 mm, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour travailler dans les zones mar\u00e9cageuses de l'\u00c9cosse afin de r\u00e9duire au minimum la pression au sol.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>

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\nLe plus grand d\u00e9fi ? Le temps\n<\/h3>
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Lorsqu'on lui demande quelle est la v\u00e9ritable force de son \u00e9quipe, Gimmi Sampaoli n'a aucun doute : l'\u00e9coute du client et l'approche empathique de la conception. Un bon ing\u00e9nieur ne peut se limiter \u00e0 suivre les manuels de mani\u00e8re encyclop\u00e9dique ; il doit sortir du bureau, aller sur le chantier pour livrer les machines et voir comment elles fonctionnent r\u00e9ellement.<\/p>\n<\/div>

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Si vous dites \u00e0 un client qu'il doit attendre deux ou trois ans pour obtenir une machine sp\u00e9ciale, ce client va l'acheter ailleurs. Le v\u00e9ritable d\u00e9fi est d'allier la complexit\u00e9 de la conception \u00e0 des d\u00e9lais de livraison extr\u00eamement serr\u00e9s. C'est un travail \u00e0 360\u00b0 qui implique toute l'\u00c9quipe Sampierana : de la conception au support en atelier, jusqu'\u00e0 l'homologation finale.<\/p>\n Gimmi Sampaoli<\/cite>\n\n<\/div>

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Lorsqu'on lui demande quelle est la v\u00e9ritable force de son \u00e9quipe, Gimmi Sampaoli n'a aucun doute : l'\u00e9coute du client et l'approche empathique de la conception. Un bon ing\u00e9nieur ne peut se limiter \u00e0 suivre les manuels de mani\u00e8re encyclop\u00e9dique ; il doit sortir du bureau, aller sur le chantier pour livrer les machines et voir comment elles fonctionnent r\u00e9ellement.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 et contr\u00f4le :<\/strong> Lors de la conception d'un nouveau mod\u00e8le, le mantra de l'\u00e9quipe est : \u00ab N'oublie pas qu'une personne devra monter l\u00e0-dedans. \u00bb<\/em> La facilit\u00e9 d'utilisation et la s\u00e9curit\u00e9 maximale sont les priorit\u00e9s absolues.<\/p>\n

Conception \u00e0 360\u00b0 :<\/strong> Une machine bien con\u00e7ue doit prendre en compte l'ensemble de la fili\u00e8re. Elle doit \u00eatre facile \u00e0 fabriquer pour le fournisseur, simple \u00e0 assembler pour les coll\u00e8gues du montage, et rapide \u00e0 v\u00e9rifier pour le contr\u00f4le qualit\u00e9. La facilit\u00e9 d'assemblage est la premi\u00e8re \u00e9tape pour garantir un produit fini exempt de d\u00e9fauts.<\/p>\n

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Sans l'\u00e9coute de nos clients, nous ne serions rien. Apporter des r\u00e9ponses rapides et leur donner le sentiment d'\u00eatre au centre du projet, c'est ce qui transforme une simple machine en une solution de travail parfaite.<\/p>\n Gimmi Sampaoli<\/cite>\n\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/section><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les V\u00e9hicules Sp\u00e9ciaux et le r\u00f4le de Gimmi, responsable de la division Depuis 2024, Gimmi a pris la t\u00eate de la division Special Applications (V\u00e9hicules Sp\u00e9ciaux), une niche strat\u00e9gique cr\u00e9\u00e9e pour r\u00e9pondre en un temps record \u00e0 toutes les demandes “hors catalogue” provenant des clients, des concessionnaires ou du r\u00e9seau commercial. 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