{"id":29231,"date":"2025-12-11T09:52:09","date_gmt":"2025-12-11T09:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/eurocomach.sampierana.com\/?p=29231"},"modified":"2025-12-12T10:11:06","modified_gmt":"2025-12-12T10:11:06","slug":"hira-premiere-chercheuse-au-sein-de-sampierana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurocomach.sampierana.com\/fr\/hira-premiere-chercheuse-au-sein-de-sampierana\/","title":{"rendered":"Hira: premi\u00e8re chercheuse au sein de Sampierana"},"content":{"rendered":"
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Nous avons rencontr\u00e9 Hira, dont la pr\u00e9sence dans notre usine Sampierana enrichit notre d\u00e9partement de recherche. Avec ses yeux sombres et sa voix calme, mais d\u00e9termin\u00e9e, Hira incarne une vision culturelle fascinante et distincte, apportant un souffle d\u2019innovation \u00e0 notre travail quotidien.<\/p>\n\n\n\n

Hira est une Chercheuse s\u00e9lectionn\u00e9e directement par l\u2019Universit\u00e9 de Bologne (Unibo) pour un projet important. Forte d\u2019un Ph.D. en Communication et Informatique, elle applique ses comp\u00e9tences sp\u00e9cialis\u00e9es \u2014 initialement ax\u00e9es sur les v\u00e9hicules intelligents \u2014 aux excavatrices, avec un accent particulier sur les mod\u00e8les \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n

Nous l\u2019avons interview\u00e9e pour qu\u2019elle nous parle de premi\u00e8re main du projet qu\u2019elle m\u00e8ne ici avec nous, et pour d\u00e9couvrir comment sa recherche de pointe fa\u00e7onne l\u2019avenir de nos machines.<\/p>\n\n\n\n

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Comment cette aventure a-t-elle commenc\u00e9 ?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Je suis chercheuse et j\u2019ai un doctorat en Communication et Informatique, j\u2019ai donc commenc\u00e9 par postuler \u00e0 l\u2019Unibo. J\u2019ai vu un projet sur le site web de l\u2019Unibo qui \u00e9tait fondamentalement li\u00e9 \u00e0 mon domaine. Mon doctorat porte sur les V\u00e9hicules Intelligents et les v\u00e9hicules qui communiquent avec les infrastructures et d\u2019autres v\u00e9hicules, comme j\u2019ai pu le voir chez Tesla<\/p>\n\n\n\n

Le projet de recherche est directement li\u00e9 \u00e0 mon domaine d\u2019\u00e9tude concernant les v\u00e9hicules communicants (V2V\/V2D) et leurs conducteurs. Cette technologie est vitale pour les excavatrices dans le secteur du terrassement, o\u00f9 la communication \u00e0 distance est n\u00e9cessaire pour soutenir les op\u00e9rateurs et am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 du travail.<\/p>\n\n\n\n

J\u2019ai trouv\u00e9 un projet sp\u00e9cifique ax\u00e9 sur l\u2019optimisation \u00e9nerg\u00e9tique et l\u2019analyse dans le secteur du terrassement. Apr\u00e8s avoir postul\u00e9 sur le site web, j\u2019ai pass\u00e9 deux entretiens : un entretien technique avec le professeur et un second avec 4 \u00e0 5 personnes sur des informations plus g\u00e9n\u00e9rales. \u00c0 la suite de cela, il m\u2019a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 de d\u00e9m\u00e9nager et de travailler en Italie dans l\u2019industrie des machines de construction (telles que San Piero et CNH), car le projet n\u00e9cessite une pr\u00e9sence physique sur site et ne peut pas \u00eatre g\u00e9r\u00e9 enti\u00e8rement \u00e0 distance.<\/p>\n\n\n\n

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Pendant votre s\u00e9jour ici, travaillez-vous \u00e0 San Piero et fr\u00e9quentez-vous \u00e9galement l\u2019universit\u00e9 ?<\/em><\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

J\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 travailler en novembre, et mon temps est actuellement partag\u00e9 entre l\u2019Universit\u00e9 et les usines de l\u2019entreprise. \u00c9tant donn\u00e9 que mon domaine est l\u2019Informatique et les Sciences Informatiques, la majeure partie de mon analyse de recherche peut \u00eatre effectu\u00e9e \u00e0 distance.<\/p>\n\n\n\n

Pendant votre s\u00e9jour ici, travaillez-vous \u00e0 San Piero et fr\u00e9quentez-vous \u00e9galement l\u2019universit\u00e9 ?<\/em><\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

Lorsque je suis \u00e0 l\u2019universit\u00e9, je me concentre sur la planification de mes notes de recherche. Cependant, je suis actuellement en phase de formation et je n\u2019effectue pas encore de travail pratique sur les excavatrices, telles que les mini-excavatrices. Je suis en train d\u2019\u00e9tudier la structure des excavatrices, d\u2019analyser les composants de s\u00e9curit\u00e9 et d\u2019examiner une documentation approfondie, en particulier pour les mod\u00e8les \u00e9lectriques.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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L\u2019objectif de cette phase de formation est de bien comprendre la structure et les param\u00e8tres cl\u00e9s. Nous ne passerons au travail pratique avec les excavatrices qu\u2019une fois cette analyse fondamentale termin\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

Depuis combien de temps pr\u00e9voyez-vous de rester ici ?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Je suis ravie de pouvoir enfin appliquer tout ce que j\u2019ai \u00e9tudi\u00e9 en recherche et en th\u00e9orie \u00e0 cet environnement de machines de construction.<\/p>\n\n\n\n

Je pr\u00e9vois de rester ici pendant une longue p\u00e9riode, car j\u2019ai fait un changement d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 d\u2019une carri\u00e8re de 10 ans en tant que Ma\u00eetre de Conf\u00e9rences \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 (2015-2025) pour rejoindre l\u2019industrie. C\u2019est la premi\u00e8re \u00e9tape pour changer de domaine professionnel et appliquer mes connaissances dans un contexte pratique et r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n

Quel est votre objectif personnel \u00e0 Sampierana ?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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\u201cMon objectif personnel chez Sampierana est d\u2019appliquer mon exp\u00e9rience de doctorat en Communication et V\u00e9hicules au secteur du terrassement. En s\u2019inspirant de la vision de CNH, il est possible d\u2019\u00e9tudier un syst\u00e8me dans lequel les excavatrices communiquent entre elles et avec l\u2019environnement, en s\u2019inspirant \u00e9galement du secteur automobile (Tesla en est un exemple clair).<\/strong><\/em>\u201c<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Cette proc\u00e9dure de communication compl\u00e8te doit \u00eatre transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 l\u2019industrie des machines de construction car elle est n\u00e9cessaire. Conduire des excavatrices est une t\u00e2che \u00e0 haut risque, rendant les conducteurs et le personnel environnant vuln\u00e9rables. Par cons\u00e9quent, un r\u00e9seau de communication et de surveillance en temps r\u00e9el est essentiel.<\/p>\n\n\n\n

Actuellement, nous manquons de surveillance en temps r\u00e9el des fonctionnalit\u00e9s r\u00e9elles du v\u00e9hicule (comme les mouvements du bras, les joysticks et les freins), m\u00eame si nous connaissons la position GPS. Si nous devons d\u00e9placer un bras, nous avons besoin d\u2019une confirmation \u00e0 distance que le mouvement est correct. L\u2019objectif est de voir l\u2019image compl\u00e8te de la zone de travail (par exemple, via vue satellite) pour prendre de meilleures d\u00e9cisions op\u00e9rationnelles, car le conducteur ne voit que sa partie sp\u00e9cifique. Cette capacit\u00e9 nous permettrait \u00e9galement de surveiller l\u2019op\u00e9rateur \u00e0 distance.<\/p>\n\n\n\n

Je crois que la s\u00e9curit\u00e9<\/strong> des interconnexions est un sujet de plus en plus r\u00e9current sur les v\u00e9hicules de terrassement.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019entretien avec Hira nous a permis de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 de nouvelles id\u00e9es et \u00e0 un r\u00f4le in\u00e9dit des technologies dans le secteur du terrassement. Nous sommes toujours fiers d\u2019accueillir de jeunes visages et de jeunes voix chez Sampierana, comme l\u2019a comment\u00e9 Natalia Bitencourt, HR Product Development & Quality EU<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

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\u201cCette collaboration avec l\u2019Universit\u00e9 de Cesena repr\u00e9sente un investissement fondamental dans le talent et l\u2019innovation. Pour Sampierana, miser sur les jeunes et sur les comp\u00e9tences d\u2019excellence en ing\u00e9nierie est la cl\u00e9 pour b\u00e2tir l\u2019avenir.<\/strong>\u201c<\/em><\/h4>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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