{"id":29233,"date":"2025-12-11T09:56:46","date_gmt":"2025-12-11T09:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/eurocomach.sampierana.com\/?p=29233"},"modified":"2025-12-12T10:06:22","modified_gmt":"2025-12-12T10:06:22","slug":"hira-die-erste-forscherin-bei-sampierana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eurocomach.sampierana.com\/de\/hira-die-erste-forscherin-bei-sampierana\/","title":{"rendered":"Hira, die erste Forscherin bei Sampierana"},"content":{"rendered":"
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Wir begr\u00fc\u00dfen Hira, deren Pr\u00e4senz in unserem Werk Sampierana unsere Forschungsabteilung bereichert. Mit ihren dunklen Augen und einer ruhigen, aber entschlossenen Stimme verk\u00f6rpert Hira eine faszinierende und einzigartige kulturelle Vision, die frischen Wind in unsere t\u00e4gliche Arbeit bringt.<\/p>\n\n\n\n

Hira ist eine Forscherin, die direkt von der Universit\u00e4t Bologna (Unibo) f\u00fcr ein wichtiges Projekt ausgew\u00e4hlt wurde. Mit einem Ph.D. in Kommunikation und Informatik wendet sie ihre Spezialkenntnisse \u2013 die urspr\u00fcnglich auf intelligente Fahrzeuge ausgerichtet waren \u2013 auf Bagger an, mit besonderem Fokus auf elektrische Modelle.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben sie interviewt, um aus erster Hand von dem Projekt zu erfahren, das sie hier bei uns durchf\u00fchrt, und um zu entdecken, wie ihre Spitzenforschung die Zukunft unserer Maschinen gestaltet<\/p>\n\n\n\n

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Wie hat dieses Abenteuer f\u00fcr Sie begonnen?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ich bin Forscherin und habe einen Ph.D. in Kommunikation und Informatik. Ich habe mich also bei der Unibo beworben. Ich sah ein Projekt auf der Unibo-Website, das im Grunde mit meinem Fachgebiet zusammenhing. Mein Ph.D. handelt von intelligenten Fahrzeugen und Fahrzeugen, die mit der Infrastruktur und anderen Fahrzeugen kommunizieren, wie ich es bei Tesla gesehen habe.<\/p>\n\n\n\n

Das Forschungsprojekt ist direkt mit meinem Fachgebiet der kommunizierenden Fahrzeuge (V2V\/V2D) und ihren Fahrern verbunden. Diese Technologie ist entscheidend f\u00fcr Bagger im Erdbewegungssektor, wo Fernkommunikation notwendig ist, um Bediener zu unterst\u00fctzen und die Arbeitseffizienz zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n

Ich fand ein spezifisches Projekt, das sich auf Energieoptimierung und Analyse im Erdbewegungssektor konzentrierte. Nachdem ich mich auf der Website beworben hatte, absolvierte ich zwei Interviews: ein technisches Interview mit dem Professor und ein zweites mit 4\u20135 Personen, das allgemeinere Informationen abdeckte. Anschlie\u00dfend wurde ich gebeten, umzuziehen und in Italien in der Baumaschinenindustrie (wie San Piero und CNH) zu arbeiten, da das Projekt eine physische Pr\u00e4senz vor Ort erfordert und nicht vollst\u00e4ndig remote verwaltet werden kann.<\/p>\n\n\n\n

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W\u00e4hrend Ihres Aufenthalts hier, arbeiten Sie in San Piero und besuchen auch die Universit\u00e4t?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ich habe im November mit der Arbeit begonnen und meine Zeit ist derzeit zwischen der Universit\u00e4t und den Werken des Unternehmens aufgeteilt. Da mein Fachgebiet Informatik und Computer Science ist, kann der Gro\u00dfteil meiner Forschungsanalyse remote durchgef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie mit Ihrem Team in Sampierana sind, was beinhaltet die praktische Arbeit? Arbeiten Sie mit Minibaggern?<\/h4>\n\n\n\n

Wenn ich an der Universit\u00e4t bin, liegt mein Fokus auf der Planung von Forschungsnotizen. Derzeit befinde ich mich jedoch in einer Schulungsphase und f\u00fchre noch keine praktischen Arbeiten an den Baggern, wie Minibaggern, durch. Ich studiere die Struktur der Bagger, analysiere Sicherheitskomponenten und pr\u00fcfe die umfangreiche Dokumentation, insbesondere f\u00fcr Elektromodelle. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Das Ziel dieser Schulungsphase ist es, die Struktur und die Schl\u00fcsselparameter gr\u00fcndlich zu verstehen. Wir werden erst nach Abschluss dieser grundlegenden Analyse zur praktischen Arbeit an den Baggern \u00fcbergehen.<\/p>\n\n\n\n

Wie lange planen Sie zu bleiben?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ich freue mich darauf, endlich alles, was ich in Forschung und Theorie studiert habe, in diesem Baumaschinenumfeld anzuwenden.<\/p>\n\n\n\n

Ich plane, f\u00fcr lange Zeit hier zu bleiben, da ich mich bewusst entschieden habe, von einer 10-j\u00e4hrigen Karriere als Universit\u00e4tsdozentin (2015-2025) in die Industrie zu wechseln. Dies ist der erste Schritt, um mein Fachgebiet zu wechseln und mein Wissen in einem praktischen, realen Kontext anzuwenden.<\/p>\n\n\n\n

Was ist Ihr pers\u00f6nliches Ziel in Sampierana?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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\u201cMein pers\u00f6nliches Ziel bei Sampierana ist es, meine Doktoranden-Expertise in Kommunikation und Fahrzeuge auf den Erdbewegungssektor anzuwenden. Basierend auf der CNH-Sichtweise ist es m\u00f6glich, ein System zu untersuchen, in dem Bagger miteinander und mit der Umgebung kommunizieren, wobei auch die Automobilindustrie (Tesla ist ein klares Beispiel) als Inspiration dient.<\/strong><\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Diese vollst\u00e4ndige Kommunikationsprozedur muss auf die Baumaschinenindustrie \u00fcbertragen werden, weil sie notwendig ist. Das Fahren von Baggern ist eine Hochrisikot\u00e4tigkeit, die Fahrer und das umliegende Personal gef\u00e4hrdet. Daher ist ein Netzwerk f\u00fcr Kommunikation und Echtzeit-\u00dcberwachung unerl\u00e4sslich.<\/p>\n\n\n\n

Gegenw\u00e4rtig fehlt uns die Echtzeit-\u00dcberwachung der tats\u00e4chlichen Fahrzeugfunktionen (wie Armbewegungen, Joysticks und Bremsen), auch wenn wir den GPS-Standort kennen. Wenn wir einen Ausleger bewegen m\u00fcssen, ben\u00f6tigen wir eine Fernbest\u00e4tigung, dass die Bewegung korrekt ist. Das Ziel ist es, das vollst\u00e4ndige Bild des Arbeitsbereichs (z. B. \u00fcber Satellitenansicht) zu sehen, um bessere operative Entscheidungen treffen zu k\u00f6nnen, da der Fahrer nur seinen spezifischen Teil sieht. Diese F\u00e4higkeit w\u00fcrde es uns auch erm\u00f6glichen, den Bediener aus der Ferne zu \u00fcberwachen.<\/p>\n\n\n\n

Ich glaube, dass die Sicherheit der Vernetzungen bei Erdbaumaschinen ein immer wiederkehrendes Thema ist.<\/p>\n\n\n\n

Hiras Interview hat uns neue Denkanst\u00f6\u00dfe und eine neue Rolle der Technologien im Erdbewegungssektor aufgezeigt. Wir sind immer stolz darauf, junge Gesichter und Stimmen bei Sampierana willkommen zu hei\u00dfen, wie Natalia Bitencourt, HR Product Development & Quality EU<\/strong>,kommentierte: <\/p>\n\n\n\n

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\u201cDiese Zusammenarbeit mit der Universit\u00e4t Cesena stellt eine grundlegende Investition in Talent und Innovation dar. F\u00fcr Sampierana ist die Fokussierung auf junge Menschen und herausragende Ingenieurkompetenzen der Schl\u00fcssel zur Gestaltung der Zukunft.\u201d<\/strong><\/em><\/h4>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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